Peníze obecně nejsou, středočeské peníze jsou velice úzkoprofilová komodita. Loni se vydávaly třicetikoruny za návštěvu u lékaře a všem dětem se proplácela cesta do školy, letos se o to vše musí ve Středočeském kraji žádat, peníze ubývají pomaleji než loni, ale i ty loňské už mohly být někde užitečné a teď chybí vlastně dvojnásob. Hejtman Rath nicméně přišel na to, jak ušetřit - zruší až čtvrtinu dopravních spojů v rámci kraje, a to od 1. února.

Zaskočený hejtman Rath?

„Vážení cestující, od 1. 2. 2011 dochází k mimořádné změně jízdních řádů na většině autobusových linek na území Středočeského kraje. Převážně se jedná o linky pravidelné autobusové dopravy a Středočeské integrované dopravy. Konkrétní podobu jízdních řádů naleznete na webových stránkách Celostátního informačního systému jízdních řádů," sděluje již od 28. ledna poněkud stroze jindy hovorný středočeský web.

K této informaci je ale nutné dodat ještě to, že poslanci ODS chtěli o problému diskutovat. Jejich přání bylo splněno - hejtman Rath svolal mimořádnou schůzi zastupitelstva na sobotní šestou hodinu večerní. ParlamentniListy.cz se zajímaly, proč právě na sobotu večer, zda je snad málo pěti pracovních dnů v týdnu. Šéfka krajského kontrolního výboru Dagmar Nohýnková (ODS) se domnívá, že to byla taktika. Předpoklad patrně byl, že v sobotu večer nikdo nepřijde.

Chyba, zastupitelství bylo plné lidí. „Hejtmana zcela jistě zaskočilo množství starostů a občanů, kteří přišli, aby vyjádřili s tímto opatřením zásadní nesouhlas. Starosty to opravdu trápí, protože na veřejné dopravě jsou mnohé obce naprosto závislé."

Stovka lidí, bažících po informacích, čekala, jak jednání dopadne. Kromě zastupitelů se naplnily vyhrazené i přilehlé prostory lidmi z médií i prostými cestujícími. A všechny zajímalo jediné - zda se do bydliště vzdáleného od místa školy, lékaře, obchodu či zaměstnání i po prvním únoru vůbec dostanou. Že do většiny středočeských obcí nedojedete veřejnou dopravou, když chcete jít v Praze do divadla nebo do kina, to už je skutečností déle,  na to si lidé zvykli, ale současný návrh hejtmana Ratha ruší  až čtvrtinu dosavadních spojů, což v některých místech může být i katastrofa, někde může vést až k odchodu místních do větších center, obávají se starostové.