V souvislosti s havárií podal pobouřený primátor Pavel Bém (ODS) trestní oznámení na neznámého pachatele. Policie začala celý případ vyšetřovat, ale zatím nedošla k žádnému závěru a Metrostav nikdo neobvinil. Jaké jsou záruky, že se stavba už nepropadne, že se neobjeví další krátery?

Vše je o penězích

"Takovou záruku vám nikdo nedá, v Praze je několik typů podloží, které se střídají a na ražbu v každém takovém prostředí potřebujete jiný typ stroje za stovky milionů, které Metrostav  nemá," uvedl pro ParlamentníListy.cz profesor Ivan Vaníček ze stavební fakulty ČVUT.

A zároveň dodal: "Dejte si na jednu misku vah počet všech geologických průzkumů, které by vyloučily možnost propadu a na druhou misku cenu stavby a časový horizont, v jakém má být tunel postaven, víc průzkumů, větší jistota, ale několikanásobně vyšší cena."

Co se děje teď

Technici Metrostavu skončili průzkumné vrty a objevili na místě vodu, což by mohlo nahrávat variantě o hydrogeologické anomálii. Pakliže přívod vody na místo nehody způsobily výkopy, které nebyly na plánu zaznamenány, byl by pravděpodobně Metrostav zproštěn alespoň částečně zavinění nehody.

Další možnosti zavinění

Odborníci Metrostavu vydali na stránkách společnosti analýzu případného zavinění. První varianta zvažuje přítomnost vody, díky které ztěžklo podloží a propadlo se. Podotázkou ale zůstává, kdo nebo co tam tu vodu přivedlo.

Druhou možností mohlo být lidské selhání například nedodržení postupu při likvidaci jedné provizorní svislé opěry. Jako poslední vysvětlení uvádí  Metrostav vadné naprojektování celé stavby.

Nikdo nás nekontaktoval

Vyšetřování má podle odhadů trvat 2-3 měsíce a nelze urychlit. ,,Počkejte si až na kulaté razítko Báňského úřadu, to bude směrodatné, ostatní jsou jen spekulace," uvedl tiskový mluvčí Metrostavu František Polák.

Metrostav a.s. nyní spolupracuje jak s orgány Magistrátu hl.m. Prahy, Obvodního báňského úřadu, tak s Policií ČR, které se nezávisle věcí zabývají. Mimo to technická oddělení firmy prověřují další možné vysvětlení v souvislosti s propadem podloží.

"Zatím nás nikdo nekontaktoval a neobvinil nás," uvedl mluvčí Polák. "Děláme vše na maximum, abychom dodrželi termín stavby a zbytečně se nezadrhli na vyšetřování havárie," dodal.

Báňský úřad mlčí

Dalibor Tichý z Českého báňského úřadu, který je dočasně pověřen dohledem nad vyšetřováním redakci sdělil, že šetření pokračuje zejména výpověďmi, jsou zajišťovány důkazy a probíhá vyhodnocování doposud zajištěných podkladů, je též zadáno znalecké posouzení. S ohledem na stav vyšetřování Tichý nemohl dále poskytnout další bližší informace o postupu šetření a jeho závěrech.

Výroční výbor na ochranu kulturního dědictví UNESCO uvedl, že stavba tunelu Blanka neohrožuje památkovou zónu. "Výbor se samozřejmě musel vyjádřit i k tunelu Blanka, ale na základě zprávy společné mise konstatoval, že stavba tunelu Blanka neohrožuje hodnoty, pro které byla Praha zapsána na seznam světového dědictví," sdělil ředitel odboru mezinárodních vztahů z ministerstva kultury Zdeněk Novák.

Více čtěte:
Kolínská (SZ): Tunel Blanka je jeden velký propadák
Kráter Blanka: Co bylo příčinou?