K tomu, aby mohla být nemocnice již letos v srpnu zkolaudována a uvedena do provozu, totiž chybí zásadní okružní křižovatka před novým objektem na státní silnici. Bez křižovatky nemocnice nepoběží. Teprve ministr Dobeš při návštěvě Klatov přislíbil, že stát dá na křižovatku 29 milionů.

Vedení Plzeňského kraje, který je investorem stavby nemocnice, jež je největší investicí v dějinách kraje, v minulosti zoufale tlačilo na stát, aby poskytl finance na stavbu velké okružní křižovatky, životně důležité pro existenci nemocnice. Stát však dělal mrtvého brouka a odmítal uvolnit peníze na křižovatku na silnici první třídy, kterou provozuje ŘSD. Kraj zcela logicky odmítal investovat desítky milionů korun do křižovatky, která je na státní komunikaci.

Psali jsme:


Vyhrocená situace už hrozila obrovským skandálem, že bude nová nemocnice, která neprojde kvůli chybějící okružní křižovatce kolaudací a zůstane zavřená.

Bárta sliboval

Ještě ve funkci ministra dopravy navštívil Plzeň Vít Bárta, který slíbil, že stavbu potřebné křižovatky prosadí ve Státním fondu dopravní infrastruktury. Nic takového se však nestalo a ubíhal cenný čas. Teprve nyní se podařilo pozvat do Klatov na místo činu ministra dopravy Pavla Dobeše a ten se nestačil divit.

„Zatím vám k tomu nic neřeknu, jedeme se na místo plánované křižovatky k nemocnici podívat. Vyjádřím se až na odpolední tiskovce v Plzni,“ řekl novinářům na dopolední tiskové konferenci v Klatovech ministr Dobeš, když se seznámil s plány na stavbu křižovatky a zjistil, jak moc to hoří.

Tváří v tvář novému monobloku velké a moderní klatovské nemocnice si ministr Dobeš uvědomil, jaký průšvih by nastal, když by se nepodařilo okružní křižovatku vybudovat. Na odpolední tiskovou konferenci do Plzně už přijel s jasnými závěry. Křižovatka bude, stát za ni zaplatí a začít stavět by se mělo ještě letos v létě, aby se do podzimu všechno stihlo.

"Ministerstvo dopravy má velký zájem na uvolnění financí a stavbu okružní křižovatky na komunikaci I/27 ještě v letošním roce. Na nejbližším setkání výboru Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI) na přelomu ledna a února dojde k rozpočtovému opatření, které zajistí finanční prostředky ve výši 29 milionů korun ze strany ministerstva dopravy na výstavbu kruhového objezdu za 34 milionů korun. Zbytek dá kraj," slíbil ministr dopravy Pavel Dobeš s tím, že přesný termín dokončení stavby křižovatky zatím nechce předjímat.

Hejtman je rád

"Jsem velmi rád, že ministr Dobeš splnil slib svého předchůdce a hodlá celou záležitost dovést do zdárného konce, nedovedeme si představit, jak by se řešila situace, kdyby se křižovatku nepodařilo prosadit, bez ní by nemocnice nemohla fungovat. Tento případ jasně prokázal, že problémy je třeba řešit na místě, teprve až v Klatovech ministr na vlastní oči viděl stát nový monoblok nemocnice a uvědomil si závažnost situace," uvedl na tiskové konferenci hejtman Plzeňského kraje Milan Chovanec.

„Stavba křižovatky je připravená, je na ní vydáno stavební povolení, limitní termín jejího dokončení je pro nás konec letošního roku, aby tak mohla projít kolaudací naše nová krajská nemocnice,“ uvedl hejtman Chovanec.

Jednání o osudu klatovské křižovatky se na tamní radnici zúčastnili vedle ministra Dobeše i zástupci samosprávy z Bavorska, kteří mají zájem na tom, aby napojení mezinárodní silnice s ČR a SRN bylo plynulé, protože tuto komunikaci velmi využívají k cestování občané SRN. Jednalo se i o přípravě řešení problematiky obchvatu Klatov. „Na obchvat Klatov je alokovaná částka na letošní rok ve výši 17 milionů korun, které jsou potřeba pro dokončení výkupů pozemků, tak aby mohly začít přípravy dokumentace ke stavebnímu povolení. Pokud se vše podaří, samotná stavba by mohla být připravována k dokumentaci v průběhu roku 2013,“ řekl ministr Dobeš. Dalším tématem jednání byla problematika řešení stavby přeložky Šlovice-Přeštice, která by měla vyjít na jeden a půl miliardy korun a další úpravy na silnici I/27 až po hranice s Německem.

Ministr Dobeš v Plzni diskutoval i o vysokorychlostním vážení kamionů a placení mýtného na českých silnicích druhé a třetí třídy, kudy projíždějí stovky kamionů, ve snaze vyhnout se placení mýtného na dálnici D5. Vyhlášku, která by vážení umožnila na českých silnicích, by podle slov ministra Dobeše mohlo ministerstvo dopravy vydat už do konce tohoto roku.

V Plzeňském kraji jsou na vysokorychlostní vážení kamionů již dávno připraveni. Vybráno je celkem 25 míst, kde by se mělo vážit, náklady na pořízení vah činí 25 milionů korun. „Co se týká placení mýtného, tak naším zájmem by bylo zpoplatnit starou pražskou silnici vedoucí podél dálnice D5, po které se nám prohání stovky kamionů, které bychom chtěli vrátit zpátky na dálnici. Mýtné by se mělo dále platit i na silnici u Ejpovic, nejde nám ani tak o zisk peněz z mýtného, jde o prevenci a o bezpečí, nechceme, aby kamiony jezdily v tak velké míře po silnicích nižších tříd,“ dodal hejtman Milan Chovanec.

Psali jsme: