„Automaty na papírové jízdenky jsme po třiceti létech zrušili proto, že se nám jejich provoz nevyplácel, náklady na jejich údržbu byly příliš vysoké, spolkly až polovinu ceny papírové jízdenky, navíc se stávaly terčem útoků vandalů, ničili a vykrádali je zloději, ročně jsme tak přišli o 2,4 milionu korun,“ vysvětlil důvody zrušení automatů na jízdenky Václav Zikmund, dopravně-provozní ředitel Plzeňských městských dopravních podniků (PMDP). Automaty bývaly často poruchové, nevydávaly jízdenky, nebo byly úplně mimo provoz.

Rána pod pás
 

„Pro mnohé cestující je zrušení automatů na jízdenky ránou pod pás, jezdím do Plzně jen pár dní v měsíci z jedné obce vzdálené 20 kilometrů a nastupuji na tramvaj na konečné zastávce tramvaje číslo 1. Ne vždy mají v trafice jízdenky, pro trafikanty to není výhodný artikl. Pokud nechci jet na černo a riskovat tučnou pokutu, mám sice několik dalších možností jak si jízdenku zakoupit, ale pokaždé to vyjde mnohem dráž, než klasická papírová jízdenka,“ stěžuje si pro ParlamentníListy.cz příležitostný pasažér Michal Drda.