Z politiků se konference účastnili například ministr dopravy Pavel Dobeš, ministr průmyslu a obchodu Martin Kuba a Milan Urban, předseda hospodářského výboru Poslanecké sněmovny. Také oni vidí dopravní cesty v ČR jako jednu z hlavních podmínek dlouhodobé nízké konkurenceschopnosti českého průmyslu. Řešení se přitom diskutuje už dlouho.

Firmy běžně dopravují výrobky o hmotnosti přes 100 tun - například turbínové hřídele, nádrže a bubny pro petrochemické a energetické společnosti nebo komponenty jaderných elektráren - do celého světa. "U parogenerátorů se náklady na dopravu pohybují okolo 30 procent jejich ceny, to je silný argument, proč tlačit na zlevnění dopravy,“ upozornil generální ředitel Vítkovice Power Engineering Martin Pecina.

Podle manažera Národního strojírenského klastru Lubomíra Gogely ekonomiky evropských zemí obecně stagnují. „Za této situace si nemůžeme dovolit započítávat do cen produkce drahou přepravu. Současně se ale ukazuje, že právě schopnost zajistit službu - logistiku - je významným faktorem, který rozhoduje o tom, jestli v dodávkách uspěje právě česká firma,“ uvedl Gogela.