Ekologicky šetrná vozidla mají svá velká úskalí. Odhalil je případ požáru elektromobilu značky Tesla po nehodě v Rakousku. Zatímco uhašení klasického vozu se spalovacím motorem trvá většinou několik minut, uhašení baterií elektromobilu bylo pro desítky hasičů otázkou hodin. Alarmující je fakt, že čím více aut poháněných bateriemi jezdí po silnicích, tím vyšší je riziko, že některé z nich nabourá nebo může začít hořet, píše server iDNES.cz.
Foto:
Autodrom Most
Popisek: Kurz bezpečné jízdy s elektromobilem na Autodromu Most
reklama
V rakouském Tyrolsku muselo teslu hasit na pět desítek hasičů poté, co její řidič s autem narazil do stromu. Vozidlo pak muselo být na 72 hodin uloženo do speciálního kontejneru s vodou, aby nevzplanulo znovu.
U elektromobilů musí mít každý na paměti, že je tam okruh vysokého napětí. Systém elektrických vozidel by měl být konstruovaný tak, aby se při nehodě tento okruh sám odpojil, upozorňuje profesionální hasič Zbyšek Zuber, který je v Plzeňském kraji lektorem vyprošťování.
Podle mě je to zrušeni podivné, když to budeme stejné platit my. S tím, že by měli byt od placeni osvobozeni senioři nad 75 už mam vetší problém. Proč jen oni? Navíc teda nechápu, jak to vláda myslí, když je chce vlastně zrušit, ale to není tak úplně dotaz na Vás (nebo mi dokážete odpovědět?), vás s...
Odpověď na tento dotaz zajímá celkem čtenářů:
O tuto odpověď jste již vyjádřil(a) zájem. Děkujeme.