Parkování v Uherském Hradišti patří mezi největší problémy města. S blížícími se komunálními volbami pan starosta i celá radniční koalice slibuje řešení. Chtějí postavit na sídlištích kolem 334 parkovacích míst. Slibují 260 míst v Jarošově, takže na zbytek města připadne toliko 74 nových parkovacích míst.

Souhlasím s názorem, že neexistuje jedno jednoduché a rychlé řešení. Nicméně vedení radnice, přes výtky tehdy opoziční Sociální demokracie, upřednostnilo developery tzv. obchodními smlouvami, kdy soukromí investoři nemuseli plnit počet parkovacích míst při výstavby nových domů. Podobně byl zrušen parkovací dům ve Štěpnicích, který měl vyrůst po zbudování Nových Štěpnic – Zahrádek. Takže i město napomohlo k problému nedostatku parkovacích míst. Jak se říká: Pozdě bycha honit.

Problém s parkováním není pouze na sídlištích, ale i v centru města. A to navzdory zavedení Pouličky. Proč? Protože nenásledovaly změny celé koncepce parkování. Dnes město slibuje změnu koncepce, opět pět minut po dvanácté. Výstavbě nových parkovacích míst se město nevyhne, tak jako zavádění rezidenčních zón. Zde bych byl ale opatrný, protože jejich zavádění způsobí nedostatek míst pro návštěvníky města.

Rozumím tomu, že výstavba parkovacích domů je drahá záležitost a samotná výstavba se ne vždy setkává s pozitivním přístupem občanů města. Zejména tehdy, kdy developer řeší tuto výstavbu právě na úkor současného počtu parkovacích míst. Nicméně bez parkovacích domů se město neobejde, pokud uvažuje o svém rozvoji i o zachování či rozšiřování zeleně a parků. Proto každá výstavba parkovacího místa musí nutně obsahovat i kompenzaci zeleně.

Ing. Antonín Seďa

Předseda MO Sociální demokracie