Proč je to problém? Protože:

Nikdo nebude jezdit mezi auty, když má možnost jet vedle.

Méně prostoru pro auta znamená více kolon a zácpy.

Popojíždějící auta v zácpách = více emisí.

A co na to říkají dopravní experti?

„Je to jako dálnice vedle dálnice. Nerozumím tomu a myslím si, že pravá ruka neví, co dělá levá,“ říká Sirota.

„Pokud se tam objeví dodávka nebo třeba nákladní auto či autobus, do svého pruhu se rozhodně nevejde a stejně bude do toho cyklopruhu zasahovat,“ doplnil Budský.

Bohužel ale nejde o nic nového. Zdeněk Hřib pouze pokračuje v tradici. Ideologie před rozumem. Už sedm let.

Copak to nejde ale dělat jinak?

• Do začátku přestaňme teď vytvářet další kolony a dopravní špunty.
• Dodělejme konečně klíčovou infrastrukturu, která chybí: okruhy, radiály, přivaděče..
• Omezování automobilové dopravy v centru odložme, až doženeme tyto resty minulosti.
• Investujme mezitím i do oddělené infrastruktury pro cyklisty mimo hlavní komunikace.

Díky tomu tak:

• Ulevíme provozu ve městě.
• Nejen, že ušetříme řidičům mnoho hodin ročně.
• Získáme tím také možnost upravovat podobu silnic.
• Ne na základě pouhé ideologie, ale skutečné poptávky lidí!

Protože řešit dopravu koncepčně přinese i více bezpečí pro cyklisty.

A co si o tom myslíte vy?

Budu rád za váš komentář!