Jeho dědeček Karel patřil k prvním generálním ředitelům Škody po převzetí firmy Laurin & Klement. Už ve 30. letech dokázal Škodu provést těžkým obdobím hospodářské krize – zavedl sériovou výrobu, tím výrazně zlevnil produkci a celou firmu tak zachránil.

Otec Dr. Petr Hrdlička byl zase ředitelem technického vývoje a stál za vývojem legendárního Favoritu, díky kterému VW Škodu vlastně kdysi koupilo. A Martin v této výjimečné tradici pokračuje. Teď je šéfem vývoje pohonu a podvozků a pod jeho vedením vznikají motory a převodovky pro celý koncern Volkswagen – pro celý svět.

Přišel za mnou se skvělým projektem, jak motivovat děti pro studium technických tzv. STEAM oborů a samozřejmě to má, stejně všechno co dělá, skvěle promyšlené. Rád s ním na tom budu spolupracovat jako na dalších zajímavých věcech v oblastech automobilového průmyslu.