Za nepřijatelné považuje krajská organizace Strany zelených Královéhradeckého kraje především zmiňované uzavření „malého" safari pro pěší turisty. „Ten, kdo nechce zvířata rušit v autě a trávit v něm svůj čas v ZOO, přichází o základní přidanou hodnotu, kterou dvorská ZOO oproti jiným v republice dosud nabízela. Za nejdražší vstupné v zemi tak návštěvník dostane méně, než kdekoli jinde v Česku," kritizuje měsíc staré rozhodnutí ZOO Dvůr Králové Jan Balcar.

ZOO se vrátila k původním plánům svého zakladatele Josefa Vágnera. „Josef Vágner svůj záměr plánoval v době, kdy byl počet automobilů na počet obyvatel zlomkem současného stavu. Soudobé poznatky navíc ukazují, že úzký vztah k přírodě a k její ochraně nelze vytvářet přes okénko automobilu," říká předseda Královéhradecké krajské organizace Strany zelených Jan Balcar.

Krajská organizace Strany zelených vyzývá vedení královédvorské ZOO i Radu Královéhradeckého kraje, který je zřizovatelem ZOO, aby doložily odborné podklady, na základě kterých byly automobily vpuštěny mezi zvířata, a které by prokazovaly, že tento krok zvířatům neškodí. „Primárním cílem zoologických zahrad 21. století není a nesmí být pouhá atrakce pro turisty, ale především ochrana kriticky ohrožených druhů živočichů, účast na záchranných programech a osvěta veřejnosti k ochraně přírody," říká Jan Balcar. „ZOO by měla také vyhodnotit, jak se vpuštění aut do safari v realitě odrazilo na pohodě zvířat a pokud nedokáže jasně doložit, že svým krokem zvířatům neškodila, měla by od této kontroverzní atrakce ustoupit," dodává.

Zastánci automobilizace zoologické zahrady často argumentují skutečností, že podobným způsobem funguje mnoho safari ve světě, člen předsednictva Strany zelených Ondřej Mirovský však upozorňuje na velké rozdíly. „V afrických národních parcích, jejichž rozloha je enormní, je obtížné se pohybovat jiným způsobem než automobilem či autobusem. Kromě toho, zvířata mohou snadno odejít tam, kde je auta neruší," dodává Mirovský.

Související:

Zelení: V Praze (skoro) jako v Kodani