Teď v listopadu je to právě 20 let od otevření prvního úseku dálnice D8, která měla spojit Prahu s Drážďany a zároveň významně odlehčit silnicím nižších tří v Ústeckém kraji. Jaký je současný stav víme asi všichni – dálnice dokončená není a dostavění posledních zhruba 17 kilometrů se stalo pro občany Ústeckého kraje noční můrou. Děje se tak kvůli, pro mě osobně nepochopitelné, snaze ekologických aktivistů jejímu dostavění za každou cenu zabránit. Činí tak kvůli svému přesvědčení, že přírodu je třeba chránit všemi dostupnými prostředky. V případě D8 je nástrojem, který aktivistům umožňuje dostavbu blokovat, mezera v naší legislativě. 

Možná by bylo zajímavé dozvědět se, zdali za touhou zabránit dostavbě D8 je skutečná starost o životní prostředí, anebo jenom dospělý ekvivalent dětského ¨když mám možnost kopnout vám do hraček, tak si tedy kopnu¨. Nebudu však nyní sahat ekologickým aktivistům do svědomí a budu pro účely tohoto příspěvku předpokládat, že jim jde skutečně jen a jen o životní prostředí.

 Je mi jasné, že stavba dálnice je velkým zásahem do krajiny a nutně s sebou přináší nějaké ty ekologické škody. Otázka však zní, zdali její nedostavění nepůsobí škody ještě větší. Nevím zdali si toho aktivisté všimli, ale na sporném území přes které má dálnice vést žijí i lidé. Pokud se tam někdy zajedete podívat, zkuste se zamyslet nad tím, jestli by se jim propojením již hotových dálničních úseků výrazně neulevilo.

Souhlasím s názorem, že o životní prostředí je třeba pečovat. Nemyslím si ale, že uplatňování přístupu BANANA je tím pravým. Člověk má vrozeno v souvislosti s pokrokem civilizace krajinu přetvářet a odmítání jakéhokoliv zásahu do ní  je jednoznačně krokem zpět.  Pokud by se BANANA uplatňovala i v minulosti, naši předci by nikdy neopustili koruny stromů a jeskyně, protože už jenom takové vymýcení kousku pralesa a následná stavba chýší byla také zásahem do krajiny.

Koneckonců každý den, kdy valící se kamiony dusí obyvatele obcí na objízdných trasách D8 a vznikají pravidelné dopravní zácpy v Ústí, Lovosicích a dalších městech jsou jasným důkazem toho, že BANANA je cesta do pekel.