„Druhá část obchvatu řeší odvedení tranzitní dopravy z ulic Řipská, Na Malém Spořilově a Bezručova na novou komunikaci, která bude vedena mimo obytné části Mělníka kolem průmyslových areálů.
Má se o zahraniční politice EU dál rozhodovat jednomyslně, čili i s naším právem veta?Anketa
Druhá část obchvatu Mělníka vede od Chloumecké ulice ke křižovatce Na Průhoně. Od křižovatky s Chloumeckou ulicí vede souběžně s ulicí Řípskou, od které se následně po zhruba 150 metrech odpojuje k prostoru sportovního areálu. Řípská ulice je na trasu nově napojena stykovou křižovatkou. Z ní se tato ulice odpojuje jednosměrnou větví ve směru od Malého Spořilova. Trasa obchvatu poté pokračuje mimoúrovňovým přemostěním železnice k nové okružní křižovatce. Od ní trasa dále vede mezi průmyslovými areály a pod vinicí se napojuje další okružní křižovatkou na ulici Na Průhoně. Stavba končí za okružní křižovatkou napojením na stávající silnici I/9 směr Česká Lípa.
I/9, I/16 Mělník, obchvat, 2. stavba
Hlavní trasa:
délka: 1,0 km
kategorie: MS2 8,5/50
počet stavebních objektů: 66
Zhotovitel: Strabag
Cena stavby dle smlouvy: 384 mil. Kč bez DPH
Předpokládané zprovoznění stavby: 2023
Psali jsme:
Přidejte si PL do svých oblíbených zdrojů na Google Zprávy. Děkujeme.
autor: Tisková zpráva
