Ředitelství vodních cest ČR: Opravdu vodní dopravu potřebujeme?

15.06.2018 13:50 | Zprávy

Od čtvrtka 14. června z důvodu přeplnění kapacit německá železnice na hlavním hraničním přechodu Bad Schandau nepřijímá z České republiky žádné nákladní vozy a zboží českých exportérů tak musí čekat. Pokud by byl postaven Plavební stupeň Děčín, lodě by zboží do Hamburku dovezly stejně rychle.

Ředitelství vodních cest ČR: Opravdu vodní dopravu potřebujeme?
Foto: Ředitelství vodních cest ČR
Popisek: Ředitelství vodních cest ČR

Od čtvrtka 14. června z důvodu přeplnění kapacit německá železnice na hlavním hraničním přechodu Bad Schandau na trati podél Labe nepřijímá z České republiky žádné nákladní vozy a v nejlepším případě vyrazí na cestu v pondělí. Jedná se tak o prakticky jedinou cestu pro nákladní vlaky z České republiky a zboží exportérů tak musí čekat.

Tento článek je uzamčen

Článek mohou odemknout uživatelé s odpovídajícím placeným předplatným, nebo přihlášení uživatelé za Prémiové body PL

Tomio Okamura byl položen dotaz

V4

Já teda nevím, ale co pozitivního zmohla nebo nám za posledních 5-10 let přineslo členství ve V4?

Odpověď na tento dotaz zajímá celkem čtenářů:

Tato diskuse je již dostupná pouze pro předplatitele.

Další články z rubriky

ČSÚ: Klesá podíl firem inovujících své výrobky a služby

16:32 ČSÚ: Klesá podíl firem inovujících své výrobky a služby

V letech 2022–2024 inovovalo v Česku své produkty nebo procesy 43 % podniků s deseti a více zaměstna…