"Se stavbou se spěchalo a chyby jsou tak jak v provedení, tak v materiálech," komentoval v polských médiích nepovedený most inspektor Jan Spychała. Hraniční most měl spojovat nový úsek polské dálnice A1 právě s českou D1, má však již teď v sobě praskliny.
Poláci nyní mluví o otevření mostu až v polovině roku 2013, přitom k tomu mělo dojít již letos v červnu, když začínalo Euro. Na vině je zde stavební firma Alpine Bau, jejíž vinou je most nekvalitní.
Kvůli mostu se však nedá používat ani nový český úsek, neboť na něm chybí sjezd. "V tuto chvíli tak jednáme s polskou stranou, jestli by přece jen nenašla nějakou objízdnou trasu, abychom mohli náš úsek otevřít. Z předběžných vyjádření Poláků ale vyplývá, že to možné nebude," uvedla pro Týden.cz mluvčí Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) Martina Vápeníková.
Nová část D1 se tak zřejmě zakonzervuje a bude se čekat rok na opravu mostu. ŘSD se bojí, že pokud nechají dálnici na pospas osudu, mohli by se zde objevit zloději kovů. "Po tu dobu budeme muset zajistil ostrahu silnice. To však nebude zadarmo. Agentury si za den účtují kolem osmi tisíc korun," stěžuje si šéf ředitelství David Čermák
Hrozba mizení materiálu z dálnice je podle stavbařů reálná. "Mizí nám dopravní značení, svodidla, poklopy kanálů i odpadní trubky pod mosty. Zloději nám nedávno na Pražském okruhu ukradli dokonce optický kabel, který sběrny nevykupují. Nám tím ale způsobili velkou škodu a na silnici vyřadili z provozu veškeré proměnlivé značky," popsala Vápeníková.
Psali jsme:
Ptejte se politiků, ptejte se Vašich volených zastupitelů, pište, co Vám osobně vadí. Registrujte se na našem serveru ZDE.
Přidejte si PL do svých oblíbených zdrojů na Google Zprávy. Děkujeme.
autor: pan
