politické hnutí PRO PRAHU, kandidát na starostu Prahy 5
Tento týden jsme byli svědky další změny na postu generálního ředitele Ředitelství silnic a dálnic. V průběhu posledního roku máme tak už pátého ředitele této státní organizace. Úmyslně neuvádím jejich jména, protože, kdo si to má pamatovat ?
S radostí jsem už dnes uzavřel kompletní seznam žen a mužů pro kandidátku do komunálních voleb. Nebylo sice vůbec jednoduché dát dohromady 45 lidí, kteří opravdu mají zájem kandidovat, ale podařilo se.
Minulý týden jsme byli svědky situace s opakováním hlasování v Poslanecké sněmovně. Nejde ani tak o předmět hlasování, tedy pozměňovací návrh, který do zákona o zelené naftě přidal snížení spotřební daně z nafty i benzínu.
Každý z nás touží po příjemném a klidném bydlení. Pro mladé rodiny je však investice do vlastního bytu velmi komplikovaná, jelikož mnohdy nejsou pro banky dostatečně bohaté a tak střídají jeden podnájem za druhým. Ale jak z bludného kruhu ven?
Také Vám vadí kolony aut, když se potřebujete nutně někam přesunout a musíte jet autem? Může se zdát, že to nejde vyřešit. Všude ve městě určitě velkokapacitní komunikace nebudou. Copak chceme mít naší milovanou Prahu pro auta a ne pro lidi?
Když jsem se rozhodl přijmout kandidaturu za politické hnutí PRO PRAHU a sestavit kandidátku v Praze 5 pro komunální volby, věděl jsem, že to nebude jednoduchý úkol. Jeden známý mi dokonce říkal, ať do toho nelezu, že nevím, co mě čeká.
Nejsme lhostejní a Blanka nám nedá spát. Pan primátor Hudeček pozapoměl při samé medializaci problémů, které sám způsobil, řešit návazné stavby, které jsou klíčové pro spuštění komplexu Blanka.
Stavba tunelového komplexu Blanka byla zahájena v roce 2007 a měla být dokončena v roce 2011. Poslední termín měl být stanoven na konec září 2014, tedy tak, aby jej mohla TOP 09 použít jako předvolební tahák.
_profil_top.jpg)
