Jedná se o zákon 236/95 Sb. o platu a dalších náležitostech představitelů státní moci. Velmi podrobně (včetně výpočtu náhrad) je to popsáno na stránkách sněmovny: http://www.psp.cz/sqw/hp.sqw?k=683&z=3729
V Hnutí ANO postupně budujeme tzv. „expertní skupiny“. Dopravu (na úrovni poslaneckého klubu) koordinuje kolega poslanec Stanislav Pfleger. Kvůli každodenním povinnostem jsme se ještě nesešli, ale rád zde veřejně slíbím, že kolegy popoženu. Je to pro mě velké téma a pochopitelně můj zájem.
Dobrý den, pane Holcmane. Předně se omlouvám za opožděnou reakci. Není to mým zvykem – přiznávám upřímně, že jsem tento dotaz ve shodu všedních dnů plně přehlédl. Taxislužbami jsem se shodou okolností hodně zabýval právě na konci loňského roku –a to v souvislosti s příchodem nové zahraniční služby UBER. Legislativu obecně jsem
Dobrý den. Zkuste být, prosím, trochu konkrétnější. Například ve výši platby mýtného mají vyšší normy EURO značné slevy, takže tam nějakou podporu vidím. Zajímavý je váš postřeh na postihy za návykové látky – to bych zpřísnil hodně moc a podívám se na příslušný zákon.
Dobrý den. Napsat „předseda Babiš je opravdu bez chyby“ zní dost explicitně. Ale já se pod tento názor rád podepíšu. Andrej Babiš je pracovitý a efektivní – cítím z něj, že vše dělá naplno a srdcem. Každé setkání s ním mě nabije energií. Formulace „abyste nemuseli vládnout s ČSSD“ podsouvá, že je to nějaká nutnost nebo nutné zlo.
Patent na veřejné mínění rozhodně nemám. Bohužel z vaší otázky nechápu kam směřujete? Na základě čeho tak soudíte?
Dobrý den. Na podobnou věc odpovídám ve vedlejším dotazu. Samozřejmě, že nesouhlasím s urážkami prezidenta (veřejnoprávní médium nesmí urážet NIKOHO) a s uváděním lží. Ale – promiňze mi upřímnost – ani jedné z těchto dvou věcí jsem si ve vysílání ČT nevšimnul. Vy ano? Tak mi, prosím, zašlete konkrétní případy. Ty by pak byl
Dobrý den. To mě moc mrzí. Bohužel z vaší otázky nechápu, s čím nejste spokojen(a). S mým vyjádřením ohledně ČT? Ale to přeci nijak nesouvisí s členstvím v jedné nebo jiné straně. Sám jsem 12 let pracoval v rozhlase, věřte mi, že na objektivitu zpravodajství mám „vytříbený nos“ a v tomto případě opravdu musím
pane Kolovratníku nechtěl by jste přestoupit do TOP09 , můj hlas už nedostanete.
Pane poslanče, Vy uvádíte,že nemáte problém s objektivitou zpravodajství ČT.To znamená,že souhlasíte s urážkami prezide...
pane poslanče chci se přeptat, jestli pro Vás nic neznamená veřejné mínění? Myslíte, že máte na to patent?
Co vám vadí na Babišovi? Anebo si myslíte, že je jako předseda bez chyby? A další věc, jak podle vás stranu posunout dál...
Podle prvních propočtů by prý Pardubický kraj měl letos získat téměř 300 milionů korun na opravu poničených silnic II. a III. tříd.
Četl jsem o změnách v dopravních předpisech v zahraničí a opět mi přijde, že my jsme v tomto směru zas zaspali. Žádné zp...
Vážený pane poslanče, vidíme, že se intenzivně zabýváte dopravou, nebylo by tedy od věci zabývat se i zákonem č.111/1994...
Nezvažujete, pane poslanče, nějaký think-tank? Pro MD ČR by se to hodilo a určitě by tento resort mohl být viděn ve zcel...
Mohl byste mi prosím sdělit, podle jakého zákona se řídí zvyšování platů poslanců? Děkuji. Vlasta Lipert vlasta.zaluz...
Jednoznačně nevidím. P. Ťok okamžitě ukončil své působení v soukromé firmě – navíc je to informace naprosto veřejná. Byl by blázen, kdyby se nějakého střetu dopustil. A dělat ministrovi náměstka? Nezlobte se – ale pokud má takto respektovaný a uznávaný manažer dát resort dopravy dohromady, tak musí mít kompetenci (a pochopitelně i odpovědn
Dobrý den. Ano je to tak, ve vnitřní komunikaci je určitě hodně věcí ke zlepšení. A myslím, že je to proces, který je pro hnutí ozdravný a správný. Každopádně vás mohu ubezpečit, že to není až tak polarizované, jak píšete – tedy, že rozhoduje pouze jeden člověk a jeho okolí. Andrej Babiš je jednoznačně naším lídrem s velkým charizmatem a m
Důvod je ten, že postižený (viník) dnes platí vlastně dvakrát. Jednou této ČKP a podruhé státu (resp. pověřené obci) pokutu podle Správního řádu. Je tedy vlastně potrestán dvakrát. Vycházíme z jednoduché logiky: pokud někdo nebyl pojištěn a způsobil škodu, má pojišťovna podle platné legislativy plné právo vymáhat po něm škodu soudně – v&nb
