„Automobilový průmysl není jen o autech. Je to složitý systém propojených firem, které roky investují miliardy do vývoje, aby vyráběly špičková vozidla za dostupnou cenu. A pak do toho přijde politika se svou vizí a všechno zboří,“ zaznělo v emotivním projevu Petra Tulise, obchodního ředitele společnosti, která se specializuje na výrobu plastových dílů pro automobilky.

Tulis, který v automobilovém sektoru působí celý život, varoval, že radikální regulace Evropské unie nenávratně poškodí český průmysl. Poukázal na fakt, že automobilky investovaly obrovské sumy do přechodu na elektromobilitu, ale zájem zákazníků o elektrická auta zůstává daleko za očekáváním.

„Politici si myslí, že mohou řídit ekonomiku stejně snadno jako vypínač. Rozhodnou, že od roku 2035 se nesmějí prodávat auta se spalovacími motory, a hotovo! Ale realita je jiná. Automobilový průmysl je obří, křehký mechanismus, který potřebuje stabilitu a předvídatelnost. Místo toho mu byl vnucen směr, který není přirozeným výsledkem inovací, ale násilným sociálním experimentem,“ řekl Tulis.

Evropské automobilky v krizi, konkurence slaví

Zatímco evropské automobilky pod tlakem regulací masivně investovaly do elektromobility, jejich asijští a američtí konkurenti si zachovali flexibilitu. Čína dnes dominuje trhu s elektromobily, a to nejen výrobou, ale i těžbou surovin potřebných pro baterie. Evropské firmy se tak stávají závislé na čínských dodávkách, zatímco dříve měly výrobu ve vlastních rukou.