Uvedl to hejtman Martin Kuba v pátek 7. května na základě jednání s ředitelem Správy železnic Jiřím Svobodou, které se uskutečnilo minulý týden.

„Během našeho jednání se, bohužel, potvrdilo to, čeho jsem se už delší dobu obával. Změna projektu nádražního podjezdu, kterou město v roce 2014 udělalo, nepůjde zrealizovat, protože jeho vyústění v ulici Plynárenská koliduje s parkovacím domem, který zde chystá Správa železnic,“ zdůraznil hejtman Jihočeského kraje a upozornil, že vedení města tak během sedmi let zbytečně vyhodilo z kapes svých občanů deset milionů korun. Původní, jednodušší a levnější variantu, kdy by podjezd vedl z ulic Mánesova a Průmyslová přímo do ulice Dobrovodské město zavrhlo, aniž by se snažilo problematiku diskutovat s místními obyvateli. „Naposledy se o komunikaci poctivě snažil nynější krajský radní a tehdejší náměstek primátora Miroslav Joch v roce 2010, kdy ještě bylo územní rozhodnutí na tuto stavbu platné,“ upozornil hejtman s tím, že je mnohdy daleko účelnější snažit se o férové jednání s lidmi, kterých se stavba bezprostředně dotýká, než vymýšlet drahá a nesmyslná náhradní řešení. „Město však z naprosto neznámých důvodů raději zvolilo variantu, kdy z rovné propojky udělalo takové esíčko, které vyústí v Plynárenské. Tady se nejen nedá stavět kvůli tomu, že se zde na stejném pozemku plánuje parkovací dům, ale stavba navíc nesplňuje ani bezpečnostní a hlukové parametry,“ dodal Kuba, který má navíc podezření, že představitelé města vědí už delší dobu, že investují do nesmyslného projektu. Souběh s projektem Správy železnic byl totiž znám už v roce 2019. „Pro obyvatele Budějovic je to ukázka hrozného řízení a přípravy důležitých staveb. Vždyť tato stavba se chystá už od roku 2001, přičemž na tu rovnou variantu bylo územní rozhodnutí připraveno v roce 2006,“ zdůraznil hejtman s tím, že stavbu sice dlouhodobě projektuje město, financovat a realizovat ji však bude Jihočeský kraj.