Vážení a milí spoluobčané z Pardubického kraje,

již za dva dny se otevřou volební místnosti a my budeme mít možnost zvolit si své krajské zastupitele na další čtyřleté období. Ve volbách v roce 2016 nám v našem hnutí Svoboda a přímá demokracie (SPD) zůstaly brány krajského zastupitelstva uzavřeny. Nebrali jsme to nikterak úkorně, naopak, byla to pro nás výzva k ještě usilovnější práci v našem regionu. Za tu dobu jsme skutečně kraj projeli několikrát křížem krážem, hovořili jsme opakovaně s občany všech věkových, profesních a sociálních skupin. I na základě těchto zkušeností jsme sestavili program, kterému naprosto věřím. Program je pro nás smlouvou nabízenou vám, voličům.

Máme lídra, který neuhne a nezklame

Pevně věřím i našemu krajskému lídrovi, kterým je JUDr. Mgr. Tomáš Fadrný. Je to člověk, který většinu svého profesního života působil na různých pozicích v rámci Policie České republiky, kde poctivě sloužil této zemi. Je to člověk, který neuhne a nezklame. Ochrana životů, zdraví a majetku občanů jsou jeho celoživotní prioritou a posláním. Ústředním motivem našeho krajského programu i celkové filosofie hnutí SPD – a to nejen v Pardubickém kraji – je přesvědčení, že slušný a pracující člověk musí být vždy na 1. místě. Zaslouží si speciální ochranu svých občanských i sociálních práv. Co jsou naše hlavní priority pro krajské volby v pardubickém regionu?

Bezpečnost lidí a obslužnost obcí

Bezpečnost občanů v širokém smyslu, včetně včasné a účinné prevence kriminality a boje proti vzniku a rozšiřování tzv. vyloučených lokalit. Patří sem i důraz na významné zlepšení krajského systému krizového řízení, a to nejen v souvislosti s probíhající epidemií. Náš lídr v tomto oboru celá léta působil, mezi všemi kandidáty není v tomto ohledu nikdo kompetentnější. Jde nám o výrazné zlepšení stavu krajské dopravní infrastruktury, tj. stavu krajských silnic, kam spadají jak jejich opravy (a také zanedbávané opravy mostů, často v havarijním stavu), ale také výstavba nových potřebných komunikací. Samozřejmě chceme značně zkvalitnit stav krajské veřejné autobusové a železniční dopravy, zejména ve smyslu dopravní obslužnosti i těch nejmenších obcí a vesnic.