V médiích se v posledních dnech objevily informace o tom, že stávající vedení Ministerstva dopravy neúměrně přispělo Českých drahám na dálkovou dopravu. Toto tvrzení není pravdivé, neboť rozsah financování i rozsah objednávky dálkové dopravy ve vztahu k jízdnímu řádu platnému od prosince 2013 vychází z rozhodnutí provedeného už předchozím vedením ministerstva. Výše kompenzace stanovené dodatkem č. 5 ke smlouvě s Českými drahami odpovídá pravidlům nastaveným desetiletou smlouvou o závazku veřejné služby z roku 2009.

Nově Ministerstvo dopravy jedná o rozsahu objednávané dopravy pro jízdní řád 2014/2015, platný od 14. 12. 2014. Ministerstvo usiluje o zavedení několika nových vlaků a současně také o to, aby se rozsah dopravy i způsob finančního zajištění těchto vlaků podařilo sjednat za co nejvýhodnějších podmínek pro stát i občany. ČD mají za úkol připravit kalkulace a teprve potom se bude jednat o výši podpory. Ministr dopravy přitom požaduje, aby ČD maximálně hledaly interní úspory a zohlednily i růst počtu cestujících.