Stojí za tím především dobrá práce stavbařů, ale i zrychlení všech administrativních procesů, které dlouhodobě podporujeme,“ říká poslanec za Hnutí ANO Jiří Mašek, který se společně s ostatními poslanci a kandidátem na hejtmana Jaromírem Dědečkem na toto téma s vedením ministerstva dopravy a ŘSD už od minulého roku pravidelně setkává.

Zrychlení D11

Původně mělo dojít ke zprovoznění kompletní dálnice mezi Hradcem Králové a Jaroměří v květnu 2022. Jako první měl být hotový úsek 1107 ze Smiřic do Jaroměře, ale bez zprovoznění úseku 1106 z HK do Smiřic by samostatné otevření tohoto úseku nedávalo smysl. „Stavbařům nahrála do karet mírná zima, během které se stavební práce prakticky nezastavily. Zároveň se jim na části úseku z HK do Smiřic podařilo optimalizovat technologické postupy,“ vysvětluje zrychlení kandidát na hejtmana Jaromír Dědeček.

Ze schůzek s vedením ŘSD také vyplynulo, že se poslední dva roky daří držet v tempu administrativní přípravy na obchvat Jaroměře. Už v průběhu letošního léta se začne realizovat archeologický průzkum a ke konci roku 2020 by se mohlo podařit vypsat výběrové řízení na zhotovitele stavby. Obchvat by se tak mohl začít stavět už v roce 2021. „Všechny tyto informace mohu potvrdit. Na zrychlení stavby D11 se aktuálně připravuje podpis smluvního dodatku se zhotovitelem.  Ani s dřívějším termínem otevření obou úseků dálnice mezi HK a Jaroměří se ale nechceme úplně spokojit a budeme diskutovat se zhotoviteli staveb možnosti další akcelerace, aby řidiči mohli po dálnici jezdit co nejdříve na podzim 2021,“ potvrzuje generální ředitel ŘSD Radek Mátl.