Tato odstavná plocha byla do návrhu nového územního plánu přidána již velmi dávno. Byla tam již v roce 2022, kdy naše zastupitelstvo územní plán převzalo. A od té doby nebyl učiněn žádný pokus, aby tato plocha byla z územního plánu odstraněna.
Je to velmi zvláštní, vzhledem k tomu, že v tomto zastupitelstvu má pořízení územního plánu na starosti zastupitel zvolený za Stranu Zelených. Většina lidí si představuje, že Strana Zelených má ve svém programu ochranu přírody a životního prostředí. Je tedy divné, že zastupitel za Stranu Zelených, který se stará o územní plán, nepodnikl žádný pokus, aby tato plocha z územního plánu zmizela.
Parkoviště pro kamiony nevznikne hned. Může být postaveno až poté, co bude dokončeno napojení severního obchvatu města na dálnici D11. Toto napojení je dalším sporným bodem nového územního plánu. Počítá se s tím, že severní obchvat bude napojen přes dva kruhové objezdy. Pojedete-li od východu, dojedete k ČKD, kde narazíte na první kruhový objezd. Na něm odbočíte vlevo na jih a dojedete na druhý kruhový objezd jižně od ČKD (ten už dnes stojí). Mezi oběma kruhovými objezdy ještě musíte přejet nadjezd přes železniční trať.
Nemusím asi zdůrazňovat, že kruhové objezdy jsou při silnějším provozu vždy místem, kde se tvoří zácpy. Chcete-li někde zastavit dopravu, dejte tam kruhový objezd. Byla vypracována studie, která zjistila, že navržené napojení s kruhovými objezdy bude kapacitně nepostačující. Přesto se počítá s tím, že severní obchvat bude napojen na dálnici právě tímto nevyhovujícím způsobem.
Podobně nešikovným způsobem bylo řešeno napojení rychlostní silnice Mohelnice – Olomouc na dálnici u Olomouce. Rychlostní silnice vedla na kruhový objezd, z něhož se pokračovalo širokým obloukem nazpět a potom na dálnici. Zmíněný kruhový objezd se kromě neustálých dopravních zácp před časem proslavil také VIP smrtelnou dopravní nehodou, kterou zavinila bývalá manželka herce Bolka Polívky. Toto nevyhovující řešení bylo později odstraněno a dnes už je dálnice napojena na silnicí Mohelnice – Olomouc přímo.
Nyní se chystáme stejnou chybu zopakovat i v Hradci. Město Hradec Králové udělalo alespoň to, že zadalo studii, která by měla prověřit možnost přímého napojení severního obchvatu na D11 bez kruhových objezdů. Jestli to bude k něčemu dobré, ukáže budoucnost.
