Co s tím letištěm? O stavu Jihočeského letiště a o tom, co pro něj znamená koronavirová krize. Co bude teď nutné udělat, aby další stovky milionů neskončily vyhozené do koše, a aby kraj ochránil potenciál této lokality pro budoucí prospěch všech Jihočechů.

Jestli máte tak tři minuty, koukněte na náš komentář s Tomášem Hajduškem. Odpovídali jsme v minulém týdnu řadě novinářů, tak jsme se rozhodli to pro Vás nějak uceleně sepsat. Fakt to nejde nacpat do pár vět, ale myslím, že to stojí za přečtení. Rozhoduje se tu totiž o stovkách milionů korun.

Poslední dvě krajské koalice od roku 2013 nainvestovaly z krajského rozpočtu do vybudování projektu Jihočeského letiště 1,4 miliardy Kč. Bohužel během těch sedmi let nikdo moc neřešil, co se bude dít až se letiště dostaví. Kdykoli jsme se poslední čtyři roky vedení kraje snažili ptát na vizi a ekonomickou představu fungování společnosti, vždy se to odbylo argumenty o velkém potenciálu letiště díky okolním pozemkům a předložením jakéhosi počtu letadel, které sem budou létat. No a taky údajným obrovským zájmem strategických partnerů, kteří se na vstup do společnosti už třesou.

Bohužel nutno říct, že ani na straně vedení města, které vlastní 50% společnosti nebyl nikdo ze zodpovědných náměstků za poslední roky schopen donutit zástupce kraje k diskuzi o jasné budoucnosti letiště. Takže vedle té velké investice se ještě posílalo do letiště z města i z kraje každý rok desítky milionů korun na provoz. A přitom nikdo neuměl říct, co bude až se to dostaví. Jednání vlastně začala až v poslední roce, kdy se nám je z opozice podařilo za město iniciovat.

Teprve když se letiště dostavělo, začalo se na kraji řešit, kdo by sem létal nebo který strategický partner by měl o provoz letiště zájem. Pořád si myslím, že je velká škoda, že se strategický partner nehledal v začátku. On by si totiž hlídal, aby investice byly dělány mnohem racionálněji, protože by na rozdíl od politiků musel investovat své vlastní peníze. Ale to už je pryč a nejde to vrátit. Bohužel poptávka po strategických partnerech ukázala přesně to, před čím jsme s Tomášem varovali už dlouho. Zpracovaná analýza jasně potvrdila, že provoz letiště bude dlouhodobě ztrátový a to v desítkách milionů korun ročně. A taky jednoznačně ukázala, že se žádný velký zástup zájemců o startegické partnerství nekoná. Jediné co strategické partnery zajímá je využití atraktivních pozemků kolem letiště. Letiště samotné a jeho provoz je pro ně vždy spíš zátěž.