Ve Středočeském kraji bydlíte, co vidíte jako jeho největší problém a jaké byste v případě získání hejtmanského postu, volila řešení?
Ve Středočeském kraji žiji od narození a záleží mi na jeho dalším rozvoji. Jako největší problém vidím nesystematická politická rozhodnutí, která potom způsobují chaos a neefektivní nakládání s penězi daňových poplatníků. Kraj musí mít své jasné priority, při řízení kraje musí být uplatňovány principy strategického řízení a ne nahodilé a silové rozhodování. Do rozhodování musí být zapojeny obce, občanská společnost i experti z jednotlivých oblastí.
Co se Vám jeví jako největší chyby, kterých se dopouští současný hejtman MUDr. David Rath?
Nejvíce mi vadí, že pan hejtman jedná svévolně, mnohdy jako by byl mocnářem.Například se nediskutovaly se zástupci obcí zásadní kroky v dopravní obslužnosti. Hejtmanství postupuje nezákonně i v případě projednávání zásad územního rozvoje kraje, nekorektní jsou i kroky v pozici předsedy výboru regionální rady. Několik smluv schválených regionální radou zůstalo několik měsíců nepodepsáno.
Veřejností je velice kritizováno, že podporu získávají pouze spřátelená města a obce...
Velice mi také vadí, že kraj poškodil při rozdělení finančních prostředků poskytovatele sociálních služeb. A toto mělo negativní dopady na obyvatele středočeského kraje.
Je něco, co si myslíte, že dělá současný hejtman dobře a na co byste eventuálně navázala?
Středočeský kraj podporuje profesionální pěstounské rodiny, toho si velice vážím. Měli bychom usilovat o to, aby co nejméně dětí prožívalo své dětství v anonymním prostředí ústavů.
Jak byste naložila s nóbl hejtmanskou kanceláří, před časem hojně v médiích propíranou? Patrně to nebude tak zcela Váš vkus...
Kancelář za několik milionů korun považuji za mrhání veřejnými prostředky. Zařízením krajské kanceláře se určitě nebudu zabývat, je to ztráta času a energie a ty chci věnovat našemu kraji.
Na Vašem blogu je článek o PID a SID: co a v jakém smyslu byste v těchto systémech měnila? Víte o tom, že do většiny obcí, kam nejedou hlavní vlakové a autobusové spoje se nelze v noci veřejnou dopravou dostat?
Mým cílem je oba systémy spojit do jednoho systému s jedním organizátorem – do Metropolitní integrované dopravy (MID). Praha nemůže nic plánovat bez Středočeského kraje a naopak – vždyť více jak třetina obyvatel Středočeského kraje dojíždí do Prahy!
Mým prvním krokem k vytvoření MID je nyní zachránit Pražskou integrovanou dopravu (PID). Hejtman Rath se totiž rozhodl Středočeský kraj dopravně od Prahy izolovat. Jednostranně podal výpovědi všem dopravcům, takže od 1. 6. 2012 přestává PID existovat. Vlaků se toto opatření nedotkne, těm výpověď nedal, ale všechny autobusové páteřní linky do Prahy a zpět jsou v ohrožení. Kraj může provozovat linky na základě nových smluv s dopravci – jen zapomíná, že bez výběrového řízení ho tyto spoje budou stát o 20% víc na DPH.
Za nejhorší považuji fakt, že mnohé linky nově objednané Krajem budou muset z provozních důvodů končit na hranicích Prahy. Cestující si tam vystoupí a nastoupí do nějakého autobusu MHD. Kraj přitom negarantuje jakoukoliv návaznost spojů. A navíc si budou cestující muset připlatit, protože budou platit za dva různé dopravní systémy. Hodně lidí přejde do aut, vyjde to levněji, mnohdy zdánlivě rychleji. Prahu bude čekat denodenní totální zácpa a okraje Prahy se stanou jedním velkým parkovištěm středočeských obyvatel.
A až vyřešíme existenciální problémy dopravy, můžeme uvažovat o přípojích v nočních hodinách. Osobně to preferuji. Bohužel hejtman Rath optimalizuje dopravu poněkud jiným směrem.
Myslíte si, že jsou ve středočeském rozpočtu nějaké finanční rezervy, ze kterých by se dala řešit lepší dopravní dostupnost některých menších obcí?
Určitě ano. Všude vidíme plýtvání - proplácení zdravotnických poplatků, doprava zdarma pro školáky, propagace hejtmana Ratha, předražené přístroje v krajských nemocnicích – a přitom Kraj neumí zajistit ani základní dopravní obslužnost.
Jak se díváte na možnost vybudovat Letiště Vodochody?
Toto není otázka politická, ale otázka věcná a odborná. V současné době probíhají správní řízení na Ministerstvu životního prostředí, o posuzování vlivu stavby na životní prostředí. Je nutné, aby byly řádně vypořádány připomínky starostů dotčených obcí a jejich obyvatel. V něm budou posouzeny argumenty žadatelů i připomínky oponentů. Kraj, pokud je mi známo, nemá v této etapě možnost realizaci této stavby ovlivňovat.
V případě, že byste byla zvolena hejtmankou, zůstanete i poslankyní?
Ne.
Nebojíte se v naší „mačizmem“ prolezlé společnosti, že si z vás páni radní - neboť chlapi jsou v politice stále ve většině - nebudou nic dělat?
Ne, z tohoto opravdu obavy nemám. Nesetkala jsem se s tím, že by muži nerespektovali mé názory proto, že jsem žena. S řízením týmu, kde převažují muži, mám zkušenosti. Jsem zastáncem týmové práce a vzájemného respektu.
Helena Langšádlová – poslankyně parlamentu České republiky je též místopředsedkyní rozpočtového výboru, členkou výboru pro veřejnou správu a regionální rozvoj Poslanecké sněmovny PČR. Je předsedkyní stálé komise pro rodinu a rovné příležitosti a předsedkyní podvýboru pro bankovnictví, pojišťovnictví a finanční trhy, je členkou podvýboru pro financování územních samospráv a využívání prostředků Evropské unie a členkou podvýboru pro územní rozvoj a financování veřejné správy. Komě toho je předsedkyní středočeské organizace TOP 09 a členkou výkonného výboru, od letoška je i místopředsedkyní TOP 09.
Přidejte si PL do svých oblíbených zdrojů na Google Zprávy. Děkujeme.
autor: Lea Vlasáková
