Škoda nebo Volkswagen? Za chvíli všechno jedno. Chystají se změny, v Mladé Boleslavi by měli zbystřit

16.06.2023 18:50 | Zprávy

autor: luk

MONITORING V automobilovém koncernu Volkswagen se plánuje „největší restrukturalizace za poslední desetiletí“. Zefektivnit by se měl jak vývoj a výroba značky Volkswagen, tak i dceřiných značek, mezi které patří i Škoda Auto, Seat nebo Cupra. Mezi těmito značkami by se měl sjednotit vývoj i výroba. V budoucnu by tak zmizely veškeré rozdíly. Škoda nebo Seat? Mělo by vyjít nastejno.

Škoda nebo Volkswagen? Za chvíli všechno jedno. Chystají se změny, v Mladé Boleslavi by měli zbystřit

Foto: Škoda
Popisek: Škoda

Ředitel automobilového koncernu Volkswagen Oliver Blume, jehož součástí je i mladoboleslavská Škoda Auto, zamýšlí „největší restrukturalizaci koncernu za poslední desetiletí“, informuje o tom politický magazín Cicero.

V rámci restrukturalizace je nejdůležitějším bodem efektivita mateřské značky Volkswagen. Společnost ve středu oznámila, že příjmy značky Volkswagen by se měly do roku 2026 zlepšit o deset miliard eur a provozní marže by měla vystoupat na 6,5 procenta.

Tento článek je uzamčen

Článek mohou odemknout uživatelé s odpovídajícím placeným předplatným, nebo přihlášení uživatelé za Prémiové body PL

Přidejte si PL do svých oblíbených zdrojů na Google Zprávy. Děkujeme.

Líbil se Vám tento článek?

Nezávislost naší redakce můžete podpořit peněžitým darem v jakékoliv výši bankovním převodem na účet:

131-981500247/0100

QR kód obsahuje údaje k platbě, výši částky si určete sami.

Jste politik? Zveřejněte bez redakčních úprav vše, co chcete. Zaregistrujte se ZDE.

Jste čtenář a chcete komunikovat se svými zastupiteli? Zaregistrujte se ZDE.

Článek obsahuje štítky

auto , škoda , Volkswagen , automobilový průmysl

FactChecking ^BETA

Faktická chyba ve zpravodajství? Pomozte nám ji opravit.

Přezkoumat

Doprava

Vy se věčně oháníte tím, jak je v Praze skvěle řešeno MHD. Uvědomujete si, že doprava v Praze není jen MHD? Co jste udělal proti kolonám nebo třeba pro lepší dostupnost parkování? Navíc i to MHD má trhliny – třeba stavba metra D.

Odpověď na tento dotaz zajímá celkem čtenářů: