Jak deník uvedl, ačkoliv se podobných soutěží účastní až dvacet firem, stát se rozhodl pro opačný postup a u lukrativních oprav silnic se často účastnilo soutěže maximálně pět firem. Systém přitom podle deníku fungoval tak, že ŘSD zakázky v celkové hodnotě šest miliard rozdal v takzvaných podlimitních soutěžích, kde stačí oslovit jen pět firem a z nich vybrat „nejvýhodnější" nabídku.
Tento článek je uzamčen
Článek mohou odemknout uživatelé s odpovídajícím placeným předplatným, nebo přihlášení uživatelé za Prémiové body PLPřidejte si PL do svých oblíbených zdrojů na Google Zprávy. Děkujeme.
autor: ova
