Podle náměstka primátora Jiřího Kadeřábka modernizace trati umožní také výrazně zvýšit frekvenci vlakových spojů. Ve špičce by mohly v úseku Zlín – Otrokovice jezdit každých 15 minut. „Dojde také k snížení hlučnosti a vibrací, na které si stěžují občané všech obci na trase z Otrokovic do Vizovic. V rámci úprav trati se počítá i s výstavbou nové nádražní budovy a Prštenské příčky, což je pro dopravu v našem městě další velmi důležitá stavba,“ doplnil Jiří Kadeřábek.
Tento článek je uzamčen
Článek mohou odemknout uživatelé s odpovídajícím placeným předplatným, nebo přihlášení uživatelé za Prémiové body PLPráce autora se řídí redakčními zásadami ParlamentníListy.cz.
Přidejte si PL do svých oblíbených zdrojů na Google Zprávy. Děkujeme.
Přidejte si obsahový box PL do svých oblíbených zdrojů na Hlavní stránce Seznam.cz. Děkujeme.
reklama
