Podle náměstka primátora Jiřího Kadeřábka modernizace trati umožní také výrazně zvýšit frekvenci vlakových spojů. Ve špičce by mohly v úseku Zlín – Otrokovice jezdit každých 15 minut. „Dojde také k snížení hlučnosti a vibrací, na které si stěžují občané všech obci na trase z Otrokovic do Vizovic. V rámci úprav trati se počítá i s výstavbou nové nádražní budovy a Prštenské příčky, což je pro dopravu v našem městě další velmi důležitá stavba,“ doplnil Jiří Kadeřábek.
Tento článek je uzamčen
Článek mohou odemknout uživatelé s odpovídajícím placeným předplatným, nebo přihlášení uživatelé za Prémiové body PLPřidejte si PL do svých oblíbených zdrojů na Google Zprávy. Děkujeme.
reklama
autor: Zlin.eu
