Debatovat o nádraží můžeme dalších sto let, já bych zde s dovolením sepsal několik bodů, proč dlouhodobě preferuji variantu A, čili nádraží U řeky.
1. Připravenost projektu:
2. Doba a průběh výstavby
Studie proveditelnosti předpokládá dobu výstavby v obou variantách cca 6 let. Je ale potřeba si uvědomit, že v tomto časovém úseku není obsažena doba potřebná pro napojení na VRT (vysokorychlostní tratě), ve variantě A postačuje pro VRT jedna z kolejí nového nádraží, pro variantu B se musí vybudovat přes 12km podzemních tunelů, procházejících historickým centrem města. To výrazně komplikuje proces povolení stavby, dramaticky zvyšuje náklady a také na dlouhou dobu paralyzuje centrum města. Ve variantě B by po dobu min. 5,5 let musela být zcela vyloučena železniční doprava ze stávajícího nádraží a nahrazena autobusovou.
Varianta A umožňuje výstavbu bez dopadu na stávající provoz nádraží.
3. Vysokorychlostní tratě
Varianta A:
Tento článek je uzamčen
Článek mohou odemknout uživatelé s odpovídajícím placeným předplatným, nebo přihlášení uživatelé za Prémiové body PLPřidejte si PL do svých oblíbených zdrojů na Google Zprávy. Děkujeme.
SMS
Není bezpředmětné, komu byli SMS poslány, když je jasné, že byli směřovány prezidentovi? Proč je neposlal Macinka přímo jemu nevím, spíš otázka na něj. Ale podle vás je jejich obsah v pořádku? A celkově podle vás takto má komunikovat státník?
Jinde na netu:
Další články z rubriky
14:41 Vondráček (Svobodní): Je předseda Ústavního soudu Baxa skutečně nezávislý?
Komentář předsedy Svobodných Libora Vondráčka
- 11:17 Hřib (Piráti): Už teď je jasné, že Babišova vláda zase všechno zhorší
- 10:21 Mašek (ANO): Generální inspekce stále šetří nahrávku s Rakušanem
- 9:15 Rajchl (PRO): Nechceme import levné pracovní síly z východu
- 8:19 Nedvěd (SOCDEM): Konce NERV není třeba litovat
- 7:17 Štěpánek (Trikolora): Zaměstnanci ČT a ČRo shodili škrabošku
