Kunc (TOP 09): Železniční uzel Brno by měl stát ve variantě „Řeka“

15.01.2018 14:05 | Zprávy

autor: PV

Komentář předsedy klubu zastupitelů TOP 09-Žít Brno Petra Kunce (TOP 09) k dnešnímu jednání zastupitelstva Jihomoravského kraje na téma železniční uzel Brno.

Kunc (TOP 09): Železniční uzel Brno by měl stát ve variantě „Řeka“

Foto: TOP 09 / Jiří Salik Sláma
Popisek: Petr Kunc

Debatovat o nádraží můžeme dalších sto let, já bych zde s dovolením sepsal několik bodů, proč dlouhodobě preferuji variantu A, čili nádraží U řeky.

1. Připravenost projektu:

2. Doba a průběh výstavby

Studie proveditelnosti předpokládá dobu výstavby v obou variantách cca 6 let. Je ale potřeba si uvědomit, že v tomto časovém úseku není obsažena doba potřebná pro napojení na VRT (vysokorychlostní tratě), ve variantě A postačuje pro VRT jedna z kolejí nového nádraží, pro variantu B se musí vybudovat přes 12km podzemních tunelů, procházejících historickým centrem města. To výrazně komplikuje proces povolení stavby, dramaticky zvyšuje náklady a také na dlouhou dobu paralyzuje centrum města. Ve variantě B by po dobu min. 5,5 let musela být zcela vyloučena železniční doprava ze stávajícího nádraží a nahrazena autobusovou.

Varianta A umožňuje výstavbu bez dopadu na stávající provoz nádraží.

3. Vysokorychlostní tratě

Varianta A:

Tento článek je uzamčen

Článek mohou odemknout uživatelé s odpovídajícím placeným předplatným, nebo přihlášení uživatelé za Prémiové body PL

+ ParlamentníListy.cz
box PL na Seznam.cz + ParlamentníListy TV
sledujte PL na YouTube + ParlamentníListy.cz
sledujte PL na GoogleZprávy + ParlamentníListy.cz
sledujte PL na Facebooku

Centrum pravidel a procesů ParlamentníListy.cz

Článek obsahuje štítky

Brno , TOP 09 , Kunc

Babiš a dotace

Proč řešíte, že Babiš nebude dostávat dotace od EU? Neměl byste být spíš rád jako jeho oponent? Navíc na nás občany to přeci nemá žádný vliv nebo snad jo?

Odpověď na tento dotaz zajímá celkem čtenářů: