„Pražská radnice reprezentovaná dnes v městské radě výhradně jen stranami spojenými s pražskou kavárnou, prokazuje prakticky ve všech oblastech činnosti kolosální neschopnost,“ kritizuje Paroubek. Podle jeho slov se nikam neposunuly záměry města na dobudování vnitřního městského okruhu a na zahájení výstavby trasy metra D. 

A zároveň se prý neposunou, tvrdí. „Radnice se hádá o to, podle jakého systému se mají stavět v Praze komunální byty. Žádná ucelená koncepce, nic. O obnově mostů, které jsou v havarijním stavu či se k němu kvapem blíží, už tito chlapci a děvčata vůbec nemluví, natož pak o výstavbě nějakého nového mostu,“ zmiňuje Paroubek, že Prahu do budoucna čeká dopravní chaos, například po zahájení rekonstrukce Barrandovského mostu.  

Následně se pak Paroubek zmínil o tom, jak nedávno využil taxislužbu a zjistil, kolik je po Praze vozidel služby Uber či Bolt. „Dost by mě zajímalo, co z toho stát, město a jeho občané mají. Velká část řidičů, kteří jezdí v autech v rámci těchto služeb, jsou cizinci. Pochybuji, že u nás platí daně. Jaká je vůbec evidence těchto vozidel u živnostenských úřadů. Jaký je z nich daňový výnos. To jsou vážné otázky. Městská rada přitom vcelku nesmyslně rozhodla o zrušení tzv. ‚štaflů‘, tedy míst, kde řidiči běžné taxislužby po Praze stáli a čekali na zákazníky,“ poznamenal Paroubek, že městská rada sama pomohla vytvořit prostor pro „podnikání“, které je v šedé zóně.