Klíčová informace ohledně osudu některých modelů vyráběných ve Škodě Auto zazněla na zasedání evropské a světové rady koncernu Volkswagen. Konkrétně se jedná o modely Fabia, Scala a Kamiq. Postupně mají být vyřazovány z výroby mezi roky 2026 a 2027, uvádí na serveru Autoživě.cz novinář Ondřej Komárek. A že informace čerpá z odborového magazínu Odbory Kovo MB s názvem Škodovácký odborář.

Hlavním důvodem podle Komárka je zelená politika, konec spalovacích aut, přechod na elektromobilitu. Tato zpráva vzbudila mezi zaměstnanci značnou nejistotu. Nejsou k dispozici informace o tom, které modely tyto vozy nahradí. Je to důležitý moment pro celý automobilový průmysl, zvláště v souvislosti s probíhajícím přechodem na elektromobilitu, která se stále více stává klíčovým zaměřením jak pro Škodu, tak pro celý koncern Volkswagen, píše dále Komárek.

Současná situace se ale má tak, že Volkswagen oznámil, že uvažuje o zavírání některých továren. Elektromobily se neprodávají. Automobilky podle všeho ukončily vývoj a přípravy nových aut se spalovacími motory. Do toho prosakují informace, že EU možná otočí.

„Že to s přechodem ze spalovacích aut na elektrická nebude tak horké. Třeba z důvodu zákazu lithia. Ale to může být jen záminkou. K tomu, aby Evropská unie mohla změnit názor a nemusela přiznat chybu. Připustit, že se mýlila. A že tím připravila firmy o miliardy, lidi o práci, o peníze. Tohle veřejně nikdy nezazní. Bude se ale nějakým způsobem řešit to, jak do roku 2035 skončit se spalovacími motory. A zároveň jak vyřešit to, že elektrická auta jsou neekologická vzledem ke způsobu jejich výroby,“ uvádí novinář Ondřej Komárek, jenž dříve psal pro přední automobilová média Autocar a TopGear.

Možný konec nejoblíbenějšího českého auta komentuje herní vývojář Daniel Vávra na svém facebooku: „Pojďme zavzpomínat na Fabii, která rituálně padla na oltář grýn dýlu! A tak je to správně! Holota se špatnými názory by neměla mít právo vypouštět CO2 fábkou v dechtu!“ podotkl ironicky k informaci serveru Autoživě o konci oblíbené Fabie.