Skutečnost, že si premiér něco někam napíše neznamená nic. Vzpomeňme, že Babiš chtěl s Prahou udělat dohodu o výstavbě „úřednické oblasti“ a k tomu Hřib prohlásil, že „Úřednická čtvrť v Praze není dobrý nápad“. (1) Je nepochybné, že takový výrok představuje kritiku plánu premiéra. Po jakékoliv kritice si politici málokdy padají kolem krku.
Horší je ale fakt, že primátor Hřib přiznává, že se sice zahájí přípravné práce na výstavbě metra trasy D, ale finančně výstavba celé trasy plně kryta není. Připomeneme, že náklady na výstavbu trasy metra D jsou očekávány ve výši 57 miliard korun. (2)
Logicky se objevují otázky, jak si to tedy dnešní pražští radní vlastně naplánovali. Pozemky nutné pro výstavbu metra D stále ještě nejsou dořešeny a peníze na samotnou stavbu také ne? Vždyť jenom průzkumné práce spolknou téměř 1,3 miliardy. Praha vynaloží tyto peníze bez toho, že by měla jistotu, jak se stavba bude dále vyvíjet? Plán, že se cestující novým metrem svezou už v roce 2027 se, zdá se, ocitl poněkud na vodě.
Pravděpodobnost, že tato vláda přidá miliardy na stavbu pražského metra je spíše nízká. Ministryně financí Alena Schillerová v Poslanecké sněmovně připomněla, že tato vláda přidala krajům (tam patří i Praha) přes 15,7 miliardy korun a očekávat další peníze je s ohledem na připravovaný Národní investiční plán skoro nereálné. Navíc každý kraj by se proti „protěžování“ Prahy mohl ohradit.
Reálnější se jeví možnost zvýšit limit pro úvěrové zatížení Prahy, který je zatím nízký, ale opět je to vláda resp. ministerstvo financí, které to údajně musí posvětit. Pokud tedy radní Prahy chtějí od vlády pomoc, musejí zvážit vzájemnou reciprocitu v dohodách o takové spolupráci. Protože zápis premiéra Babiše na nějakém papírku má psychologickou cenu uklidnění okamžiku, ale reálně neznamená nic.
Politika je uměním vyjednat zdánlivě nemožné. Přiznejme si, že zahajovat náročnou stavbu za situace nedořešených pozemků a nedostatečného finančního krytí bude vyžadovat od pražských radní mistrovské umění stav pozitivně zvrátit. A je-li vláda jediným místem, kde toho lze dosáhnout, pak nelze na taková jednání chodit bez reálné možnosti společné dohody. Praha je bohatá a tak s případným odmítavým stanoviskem vlády odůvodněným stanoviskem, že Praha má peněz dost, se snadno ztotožní i ti, co o věci samé nic nevědí. Aby se dobrý záměr stavby metra nerozplynul v nekonečné rozestavěnosti, bude pravděpodobně nutné dojít s vládou k nějaké přijatelné dohodě. Zatím se ale na obzoru nic takového nerýsuje.
(1) https://www.ceskenoviny.cz/zpravy/hrib-urednicka-ctvrt-v-praze-neni-dobry-napad/1686231
(2) https://www.novinky.cz/domaci/505318-pruzkum-pro-metro-d-schvalen-kopat-se-zacne-za-mesic.html
Psali jsme:
Jste politik? Zveřejněte bez redakčních úprav vše, co chcete. Zaregistrujte se ZDE.
Jste čtenář a chcete komunikovat se svými zastupiteli? Zaregistrujte se ZDE.
autor: PV
