Za celý loňský rok zemřelo v důsledku dopravních nehod celkem 13 dětí a dalších 141 dětí bylo těžce zraněno. „Loni v září nebylo na pozemních komunikacích v České republice usmrceno žádné dítě, nicméně 19 jich bylo těžce zraněno, což bylo spolu s měsícem červnem vůbec nejvíce. Jako každý rok se začátkem září proto prosíme řidiče o zvýšenou opatrnost,“ dodává Martin Farář, vedoucí samostatného oddělení BESIP Ministerstvo dopravy.
Za uplynulých 7 měsíců roku 2017 bylo usmrceno pět a těžce zraněno 70 dětí!
Děti v dopravě
Dítě přibližně do 11-12 let je v roli chodce ohroženo mnohem více než dospělý. Především proto, že nemá dostatek zkušeností, reaguje pomaleji, má omezené zorné pole. Nedokáže analyzovat více faktorů najednou, nepřemýšlí v abstraktních pojmech. Mnohem hůře odhaduje rychlost a vzdálenost přijíždějících vozidel. Nedokáže-li se rychle rozhodnout, jedná často zbrkle. Výhled mu omezuje i nižší tělesná výška, kvůli které se přes zaparkovaná auta ani nemůže rozhlédnout.
Dopravní výchova probíhá už v mateřských školkách, ale rodiče by měli zejména s prvňáčkem zopakovat všechna pravidla pro přecházení a předem připravit co nejbezpečnější cestu. Prvních společných cest do školy lze využít k upozornění na nebezpečná místa. Malí školáci obvykle už znají ta nejzákladnější pravidla, ale je třeba pomoci jim s jejich praktickým užíváním. Děti vědí, že k přecházení slouží ZEBRA, vždy je ale dobré připomenout, že ani tohle místo není stoprocentně bezpečné. Starším dětem můžeme snadněji vysvětlit, že na přechodu pro chodce neexistuje žádná absolutní přednost a i tady je nutná opatrnost. Výchova v rodině je z mnoha hledisek nenahraditelná, a nespočívá jen v předání vědomostí, ale hlavně v dobrém příkladu. Rodiče a další blízcí si možná ani neuvědomují, jak silně svým chováním ovlivňují uvažování a následné projevy dítěte.
Znají toto řidiči?
Řidiči motorových vozidel jsou na blízkost školy nebo místa, kde hrozí zvýšené nebezpečí vběhnutí dětí do vozovky, upozorňováni svislými i vodorovnými dopravními značkami. Za autobusem s označením „Označení autobusu přepravujícího děti“, který zastavil v označené zastávce, musí řidič jiného vozidla zastavit vozidlo. Pokračovat v jízdě může až po odjezdu autobusu ze zastávky. Řidiči protijedoucích vozidel musí přihlédnout k možnosti vběhnutí dětí do vozovky a jízdu přizpůsobit tak, aby děti nebyly ohroženy. „Z pohledu řidiče motorového vozidla je nezanedbatelná i dobrá viditelnost dítěte. Na oblečení, tašce či batohu na zádech jsou velmi dobrým pomocníkem reflexní prvky. Zvýšené opatrnosti by měli řidiči vozidel dbát především v náročnějším období, kterým návrat do školy bezesporu je,“ připomíná Farář.
V pohodě do školy
K bezpečnému nástupu do školy bez nehod a zranění se připojuje i BESIP s dalšími partnery. Pod záštitou Středočeského kraje je připraven zábavně-vzdělávací projekt zaměřený na oblast dopravní výchovy pro mateřské, základní školy i širokou veřejnost, zejména pro školy a rodiče s dětmi. Pod názvem V pohodě do školy bude na Výstavišti Praha Holešovice probíhat ve dnech 11. – 14. září. Program je rozdělen do dopoledních a odpoledních bloků. Na dětském dopravním hřišti se účastníci mohou seznámit s dopravními značkami a s pomocí příslušníků Policie ČR také řešit dopravní situace. Vyzkoušet si mohou i jízdu zručnosti na kole či koloběžce. Představí se jednotlivé složky Integrovaného záchranného systému, které mají připraveny zajímavé ukázky své práce.
Dětská dopravní výchova - cyklisté
Září a mnohdy i říjen nabízejí ještě spoustu hezkých slunečných dní, ve kterých děti jezdí na kole. Podle zákona o silničním provozu může již dítě starší 10 let jezdit na silnici bez dohledu starší osoby. Na povinnost dbát zvýšené opatrnosti zejména vůči dětem by řidiči, a zvláště pak řidiči motorových vozidel, rozhodně neměli zapomínat.
Cyklisté musí dodržovat stanovená pravidla jako každý řidič. Dětem výrazně pomáhá dopravní výchova, která je v České republice na velmi dobré úrovni. „Standard základního vzdělávání, ze kterého vycházejí učební osnovy, stanovuje zařadit dopravní výchovu do jednotlivých učebních předmětů (např. prvouka, výchova ke zdraví, rodinná výchova, tělesná výchova) v různých ročnících tak, aby žáci zvládli základní pravidla pro chodce nejpozději do třetí třídy a od čtvrté třídy pak základní pravidla pro cyklisty,“ vysvětluje Farář.
Praktická příprava v bezpečí dopravního hřiště dětem poskytuje dostatek znalostí, dovedností a informací pro bezpečnou jízdu na kole. Na našem území se takových hřišť nachází více než 160. Máme tak jednu z nejrozvinutějších sítí dopravních hřišť v Evropě.
Navíc každoročně v jarních měsících probíhá celorepubliková Dopravní soutěž mladých cyklistů, kterou společně s dalšími subjekty vyhlašuje Ministerstvo dopravy - BESIP. Soutěž postupuje od základních soutěžních kol přes krajská kola k republikovému finále. Letos se konalo v polovině června v jihočeském Táboře a znovu se ukázalo, že děti ve věkových kategoriích mladší (10-12 let) a starší (13-16 let) mají v oblasti silničního provozu velmi dobré znalosti. Vítězné čtyřčlenné družstvo v kategorii mladších žáků pak postupuje ještě do evropského finále Dopravní soutěže mladých cyklistů ETEC (European Traffic Education Contest). V roce 2016 hostila toto finále Česká republika a v Ústí nad Labem obsadilo naše družstvo skvělé 3. místo. Letos se soutěž koná v září v Albánii a závodníkům z České republiky přejeme co nejlepší umístění.
Všem školákům, rodičům i učitelům přejeme úspěšný školní rok a věříme, že jeho začátek nebude poznamenán vážnými zraněními nebo tragickou nehodou. A ještě jednou zopakujme:
Děti patří mezi účastníky provozu k těm nejzranitelnějším. Pozornost a ohleduplnost všech účastníků silničního provozu, zejména pak řidičů motorových vozidel, je v tomto období (více než kdy jindy) velmi důležitá. Děkujeme za ni!
Váš BESIP
Psali jsme:
Přidejte si PL do svých oblíbených zdrojů na Google Zprávy. Děkujeme.
autor: Tisková zpráva
