Bárta: Co se děje na dráze? Tvrdé propouštění a nákupy věcí od firmy Apple

09.07.2012 13:16 | Zprávy
autor: Vít Bárta

Z deníku Víta Bárty

Bárta: Co se děje na dráze? Tvrdé propouštění a nákupy věcí od firmy Apple
Foto: Zbyněk Pecák
Popisek: Vít Bárta

Začíná léto, pan Kolář se ještě ani nevrátil ze společné dovolené s panem Novákem z Viamontu a už se chystá na další dovolenou. A to od svého nástupu nevypsal ani jednu velkou soutěž a miliardy, které má čerpat z OPD v letošním roce, tak železnice a potažmo Česká republika z Evropy nenávratně ztrácí, protože většina projektů, které jsou připraveny od ledna tohoto roku k vysoutěžení a  k realizaci, má harmonogram výstavby delší než do roku 2015, kdy končí možnost čerpání prostředků z OPD 2007-13.

Je možné, že taktikou nového vedení je vypsat všechny zakázky najednou, aby se stavební společnosti mohly dohodnout, zakázky si rozdělit a co bude pak, je netrápí. Ale pokud to půjde jako u probíhající největší zakázky na Rokycany- Plzeň za 8 miliard korun, kde byla zadávací lhůta již dvakrát prodloužena a nabídky se budou odevzdávat v tomto týdnu, pokud se opět nestane nic mimořádného, tato taktika nemusí vyjít, protože stavební společnosti mezi sebou zatím nespolupracují .

Za to má SŽDC více náměstků, více asistentek, více odborných poradců, vedení nové kanceláře. Také nové vybavení, nové televizory, nové počítače Apple, navíc větší mobilitu vybavením tablety iPad také od firmy Apple. Tyto tablety dostali rovněž všichni členové správní rady, aby mohli ještě intenzivněji komunikovat se členy vedení při zodpovědné správě organizace. To vše bez výběrového řízení. Přesně v souladu s rozpočtově zodpovědným chováním tak, jak požaduje po svých ministrech premiér Nečas.

Mezitím pan Kolář propustí ředitele odboru ICT.

A také ředitele odboru bezpečnosti, ochrany majetku a prevence ztrát. Vedení pana Koláře také ukončí tímto aktem spolupráci s Policií ČR v oblasti bezpečnostní prevence na železniční infrastruktuře. Odinstaluje kamerový systém na ředitelství. Nenaistaluje již vysoutěžené kamerové systémy na vybrané přejezdy v rámci zvyšování bezpečnosti. Přestává používat časové pasti, aby ve vybraných lokalitách bránilo úspěšně s policií majetek státu.

Tento článek je uzamčen

Článek mohou odemknout uživatelé s odpovídajícím placeným předplatným, nebo přihlášení uživatelé za Prémiové body PL

Ing. Martin Kolovratník byl položen dotaz

Dočkáme nebo nedočkáme se vysokorychlostních tratí?

A taky navýšení celkové kapacity vlakových spojů? Neslibovali jste to snad před volbami? A co kvalitní silnice a dálnice, ty u nás někdy budou?

Odpověď na tento dotaz zajímá celkem čtenářů:

Tato diskuse je již dostupná pouze pro předplatitele.

Další články z rubriky

ERÚ: Jediný údaj ve smlouvě může znemožnit její ukončení

13:21 ERÚ: Jediný údaj ve smlouvě může znemožnit její ukončení

Energetický regulační úřad (ERÚ) upozorňuje na praktiky některých obchodníků s energiemi, které moho…