A není to žádné překvapení. Už v minulosti upozorňovaly někteří občané (a tiše i některé spolkové vlády v Německu), že výsledky měření jsou minimálně nepřesné, že jsou naměřené špičkové hodnoty vydávány za průměrné, a že celé tažení proti automobilů, především s dieslovými motory vypadá spíše jako účelové než vědecky podložené.

Německý odborný novinář Holger Douglas po posledních měření zcela oprávněně zpochybňuje, že 80% znečištění mají na svědomí automobily (viz). Auta z ulic prakticky zmizela, ale emise neklesly. Jako by ty emise vyslyšely názory psychiatrů, že grétisté a ekoteroristé jsou nemocní lidé, kteří se zviditelňují plány na pumové útoky (viz), šířením strachu a pasováním se do samo-zachránců lidstva.

Poslední dubnová měření ukázala, že individuální doprava a naftové motory nemají na emise NO2 až tak velký vliv, jak se dosud předpokládalo. Jistá omezení aut do centra měst asi nějaký ten stupínek ovzduší zlepší, ale ani náhodou o tolik, kolik grétisté a jejich služebníci tvrdí. Dnes se ukazuje, a čísla to dokumentují, že dopad takového opatření by byl minimální.