Vláda odmítá zastropování ceny benzínu a nafty a situaci prý nehodlá řešit ani snížením či odpuštěním DPH. Jaký vzkaz tím občanům vysílá?

Jaký signál tím posílá občanům, je jednoznačné. Vláda dává najevo, že jí nezáleží na tom, jestli Česká republika úplně zkolabuje. Problém začíná být natolik dramatický, že dopravci ani nevědí, jak budou přepravovat zboží, protože si s někým domluví zakázku za určitou cenu, ale ta cena druhý den neplatí. Kromě toho se dopravci dostávají do mimořádně nevýhodné konkurenční pozice vůči sousedním zemím, kde jsou ceny nižší, protože se tam vlády o své lidi starají. 

Maďaři zastropovali ceny na 33 korunách za litr, Polsko také zavedlo výrazné úlevy. Státy, které se o své lidi starají, jejich podnikatelé a firmy mají obrovskou konkurenční výhodu proti našim dopravcům. Nemluvím o běžných občanech, kteří denně dojíždějí autem do práce a mají rozpočet mimořádně našponovaný nebo už díky dlouho rostoucím cenám energií jsou dlouhodobě v červených číslech. Vzniká velký problém, který nevyřeší rozhodně nějaké odpuštění silniční daně nebo dálničních poplatků. Tohle není žádná pomoc, stejně tak malé sociální přesuny nejsou řešením.

Zmínil jste okolní země jako Polsko či Maďarsko, které to řeší. Do Polska mnoho Čechů jezdí na pumpy a Poláci jsou naštvaní, že jim vykupujeme pohonné hmoty…

Jenže to není jen o vykupování, má to další konsekvence, kterou si vláda asi neuvědomuje. Koneckonců tam kromě ministra Síkely není žádný ekonom. Problém je v tom, že kdyby naše vláda snížila spotřební daň z pohonných hmot, přijde sice z jedné strany o peníze, ale přichází o ně stejně, protože nejen z příhraničí, ale i z dalekého příhraničí se lidem vyplatí jezdit nakupovat pohonné hmoty ven. Takže stát o peníze přichází stejně, a ještě nečinností likviduje české pumpaře, kteří jsou v pohraniční oblasti.