Novela zavádí například zavedení systému jednotných jízdenek na dráze, možnost spojování vlaků na vytížených tratích nebo právo provozovatele dráhy kácet stromy v okolí drah.

Cestující by si nově mohli koupit jednotnou jízdenku prostřednictvím tohoto systému. „Na základě tohoto dokladu budeme moci využívat za jednotné jízdné kteréhokoli dopravce ve veřejné drážní osobní dopravě. Týká se to nejenom celostátních, ale i regionálních tratí. Tento druh jízdenky lze využít nejen k jednosměrné zpáteční cestě, ale i u časově omezených jízdenek, jako je měsíční nebo roční,“ říká předseda podvýboru pro dopravu Martin Kolovratník a dodává: „Předpokládané náklady na vybudování a provoz po dobu 5 let by měly stát 254 milionů korun, včetně daně. Samotné náklady na vybudování systému by měly dosáhnout částky 109 milionů korun. Rozhodně to není málo, ale jsem přesvědčený, že cena je úměrná přínosům pro cestující. Správcem nového informačního systému jednotného tarifu bude Ministerstvo dopravy.“