„Jednalo se o náročný a komplexní program, který piloti zvládli s profesionálním přístupem. Potvrdili tak nejen vysokou úroveň svých schopností, ale i kvalitu výcviku, který Aero nabízí,“ uvedl k tomu Petr Doubek, ředitel výcvikové organizace ATO společnosti Aero.
Výcvik maďarských pilotů zahrnoval kromě teorie také výuku záchranných systémů, výcvik ve dne i v noci, lety ve skupině a složité taktické manévry. Výsledkem je plná připravenost maďarské armády začlenit nový typ do své výcvikové a operační struktury.
Maďarsko se tak stává po České republice a Vietnamu třetím státem, který zařazuje Skyfox do své výzbroje. Tento typ představuje technologicky pokročilý nástupce slavného L-39 Albatros, jehož předchůdce dodnes slouží v mnoha armádách a akrobatických týmech po celém světě.
Aero Vodochody, kdysi pýchou československého leteckého průmyslu, dnes znovu sbírá úspěchy i na západních trzích. Letoun L-39 Skyfox je certifikován podle pravidel NATO i EU a nabízí unikátní možnost integrace západní i východní avioniky. Díky svému výkonu a všestrannosti je vhodný jak pro základní a pokročilý výcvik pilotů 4. a 5. generace, tak i pro lehké bojové mise či průzkumné operace. Jde o skutečně multifunkční platformu, která propojuje špičkové letové vlastnosti, moderní simulační systémy a pozemní výcvikové technologie.
Zájem o česká letadla v posledních letech roste i díky nově nastavené exportní politice a sílícímu geopolitickému napětí, které zvyšuje poptávku po lehkých, efektivních a spolehlivých taktických řešeních. V tomto kontextu Skyfox představuje ideální volbu pro středně velké a modernizující se armády NATO i mimo něj.
Ačkoliv Aero těží z dlouhé historie – během stoleté existence vyrobilo přes 11 tisíc letadel – dnes sází hlavně na technologickou inovaci. Vývoj nového L-39 Skyfox byl realizován s důrazem na digitalizaci, nízké provozní náklady a kompatibilitu s moderním bojovým prostředím. To z něj dělá konkurenceschopného hráče na globálním trhu, kde se střetává se západními giganty jako je Leonardo či BAE Systems.
Psali jsme:
Přidejte si PL do svých oblíbených zdrojů na Google Zprávy. Děkujeme.
Váš názor? (Hlasovalo 0 čtenářů)
Měly by české firmy více spolupracovat s Maďarskem?
autor: Karel Výborný
