Bohumín tak opět spojil pořádek s pomocí. Opuštěné stroje zamíří do Gambie, kde usnadní africkým školákům cestu ke vzdělání. Jedno za druhým se před několika dny nakládalo na vozík. Čtyřicet jedna bicyklů, které měsíce zabíraly místo v dřevěných schránkách u nádraží, město poslalo dál. Dobrovolní hasiči z Vrbice je odvezli do centrálního skladu neziskové organizace Kola pro Afriku v Ostravě-Koblově. Ta je připraví na cestu do Gambie, země, kde může mít dvoukolový parťák stejnou hodnotu jako učebnice.
V Bohumíně před vlakovým nádražím je v provozu 72 moderních cykloboxů s elektronickým zámkem na čtyřmístný kód. Uložení bicyklů je v nich bezplatné. Kdo do nich vloží svůj dopravní prostředek, má na jeho vyzvednutí 22 hodin. Pak se schránka uzamkne a otevřít ji může už jen městská policie za poplatek 200 korun. Když se majitel neozve ani do týdne, přichází na řadu převoz do skladu, poplatek 500 korun a další čekání. Dva měsíce – a pak může město s kolem naložit, jako by bylo opuštěné, třeba jej vydražit anebo darovat.
„Veřejné cykloboxy slouží hlavně lidem, kteří dojíždějí vlakem do práce a k nádraží přijíždějí na kole. Využívány jsou z více než 80 procent, takže když je zablokují nevyužívaná a opuštěná kola, musíme zasáhnout. Každý den ráno proto boxy kontrolujeme,“ vysvětlil zástupce ředitele bohumínské městské policie Petr Vachtarčík.
Cykloboxy město zavedlo před čtyřmi lety jako součást modernizace dopravního terminálu. Umožňují lidem bezpečně odložit kolo a pokračovat do práce vlakem. Jenže zpočátku se schránky potýkaly se zneužíváním – jako skladiště zavazadel, přístřešky pro bezdomovce nebo dokonce malá „úložiště“ pro opuštěná kola. Právě proto Bohumín před dvěma lety provozní řád zpřísnil, aby omezil množství předmětů, kvůli kterým byly boxy nepřístupné ostatním uživatelům.
„Lidé často netuší, že si jejich odložené kolo může někdo splést s opuštěným. Pokud se jim ztratí a nenahlásí to policii, těžko se k nim dostane zpět. Vyzýváme proto veřejnost – pokud vám kolo zmizelo z cykloboxu, ozvěte se nám. Třeba je právě u nás,“ upozornil ředitel městské policie Roman Honysz s tím, že k vydání bicyklu je třeba věrohodně doložit jeho vlastnictví, třeba jej podrobně popsat, vyjmenovat specifické znaky či úpravy, které jej odlišují od ostatních, případně doložit jeho fotografií.
„I když máme v systému pořádek, opuštěná kola se v cykloboxech přesto hromadí. Na první pohled to vypadá, že o ně nikdo nestojí. Ale často jde o velmi slušné stroje – horská, treková, občas i elektrokola, byť někdy jen torza. Nikdo se k nim nepřihlásí, přestože jsou zachovalá. A protože nám zabírají místo, musíme řešit, co s nimi. Dříve jsme je prodávali ve veřejné dražbě, teď už je podruhé posíláme dětem do Afriky, kde dostanou druhou šanci a nový smysl,“ řekl ředitel městské policie Roman Honysz.
V Gambii mívají děti do školy i deset kilometrů pěšky jedním směrem. Vstávají ve čtyři ráno, do školy jdou ještě za tmy. Vedra přes 40 stupňů jsou běžná. „Mnohé školu vzdají právě kvůli té vzdálenosti. Kolo pro ně znamená zásadní rozdíl,“ uvedla Libuše Petrová z neziskové organizace Kola pro Afriku. „Každá škola zapojená do našeho projektu má námi vyškoleného místního servisního technika, který se o bicykly stará. Děti si je spolu s ním sestavují samy, aby k nim získaly vztah a pochopily, jak fungují, a naučily se je opravovat. Kolo musí v Africe vydržet roky,“ upřesnila Petrová.
Projekt Kola pro Afriku funguje od roku 2012 a za tu dobu pomohl více než 12 tisícům dětí. Bohumín se zapojil už podruhé, a navázal tak na své dlouhodobé snahy o smysluplné využití opuštěných věcí. Vedle kol město organizuje také veřejné dražby nalezených předmětů nebo nabízí knihy z městské knihovny formou antikvariátu pod širým nebem či v nádražní knihobudce.
Psali jsme:
Přidejte si PL do svých oblíbených zdrojů na Google Zprávy. Děkujeme.
autor: PV
