„Zkrácení nočního intervalu na 20 minut by mělo pokrýt kapacitní problémy zejména v centrálních úsecích těchto linek a přispět k důstojnějšímu i bezpečnějšímu cestování veřejnou dopravou,“ říká Petr Tomčík, ředitel ROPID.

Zároveň dojde ke sloučení autobusových linek 504 a 508, čímž budou nabídnuta nová přímá spojení a také bude odlehčeno nejvytíženějším tramvajových linkám v centru Prahy. Sloučená linka nově vyjede pod číslem 504 v trase: Sídliště Písnice – Nemocnice Krč – Poliklinika Budějovická – I. P. Pavlova – Jiráskovo náměstí – Anděl – Nové Butovice – Velká Ohrada – Sídliště Stodůlky.

Centrální přestup mezi tramvajovými linkami v zastávce Lazarská zůstane i při zkráceném intervalu zachován, stejně tak bude zachována i většina ostatních garantovaných návazností v dalších přestupních bodech. Z důvodu časových posunů některých spojů budou upraveny také jízdní řády některých návazných příměstských autobusových linek.

„Zkušební posílení nočního provozu, realizované během letošního podzimu, budeme průběžně vyhodnocovat a do konce roku se uvidí, jestli bude možné kratší intervaly ponechat. I přesto, že systém pražské noční dopravy je co do plošného i časového rozsahu jedním z nejpropracovanějších v Evropě, sbíráme další podněty pro zlepšení noční obsluhy hlavního města,“dodává Tomčík.

V současné době se za víkendovou noc přepraví nočními linkami přes 31 000 cestujících. Již několik posledních let docházelo zejména během víkendů k přeplňování nočních spojů především v centru města. Poslední systémové posílení nočního provozu se konalo v roce 2001, kdy byl zkrácen jednotný interval nočních spojů ze 40 na 30 minut. V roce 2008 došlo také k výraznému rozšíření noční obsluhy okrajových městských částí a postupně přibývalo také příměstských spojů. Kapacita na městských autobusových linkách se postupně zvyšovala nasazováním kloubových autobusů (např. na linky 504 nebo 510).