Nové povinné bezpečnostní prvky budou zaváděny do vozidel postupně s odstupem několik let podle kategorií vozidel i typů bezpečnostních prvků. První fáze navrhovaných opatření začne být do nových modelů vozidel instalována nejdříve za 3 roky, v případě vyspělých technologií (nouzové brzdění) či požadavků na kabiny kamionů ještě o několik let později. Návrh nyní ještě musí formálně potvrdit Evropský parlament a ministři dopravy států EU.
Tento článek je uzamčen
Článek mohou odemknout uživatelé s odpovídajícím placeným předplatným, nebo přihlášení uživatelé za Prémiové body PL
+
ParlamentníListy.cz
box PL na Seznam.cz + ParlamentníListy TV
sledujte PL na YouTube + ParlamentníListy.cz
sledujte PL na GoogleZprávy + ParlamentníListy.cz
sledujte PL na Facebooku
box PL na Seznam.cz + ParlamentníListy TV
sledujte PL na YouTube + ParlamentníListy.cz
sledujte PL na GoogleZprávy + ParlamentníListy.cz
sledujte PL na Facebooku
Centrum pravidel a procesů ParlamentníListy.cz
reklama
Ing. Martin Kolovratník byl položen dotaz
Dočkáme nebo nedočkáme se vysokorychlostních tratí?
A taky navýšení celkové kapacity vlakových spojů? Neslibovali jste to snad před volbami? A co kvalitní silnice a dálnice, ty u nás někdy budou?
Odpověď na tento dotaz zajímá celkem čtenářů:
reklama
Tato diskuse je již dostupná pouze pro předplatitele.
Další články z rubriky
4:44 S kým se to ten váš Pavel fotil? Přišlo nám ze Slovenska
Petr Pavel se na festivalu Pohoda nesetkal jen se Zuzanou Čaputovou, ale také s dvojicí, o které se …
- 16:40 Dohnali jsme lidovce nařčeného Thomasem Pauknerem
- 4:44 STAN, Kolář, Ukrajina, Šídlo. Miliardář, který je v ČR u mnohého
- 21:25 „Mělo se začít už včera.“ Fiala vylezl s Decroix a začal radit
- 12:20 Pavel je jen notář. Po Ševčíkově show v TV přišla ještě tvrdší slova
- 18:24 Ústavní právník: A co chce Pavel s Babišem projednávat?



