Nejvyšší pokles nastal na ulici Masarykově a Rašínově – na obou zhruba o 30 %, v odpoledních hodinách tu projede dokonce téměř o polovinu méně aut než před změnou systému. Nejčastěji se tu pohybují vozidla taxislužby, v dopoledních hodinách zásobování a pak různé služby, např. zásilkové, havarijní apod.

Došlo už i k desítkám porušení vjezdu. Důkazní materiály se momentálně vyhodnocují, řidičům hrozí pokuty.

Z čísel za první týden vyplývá, že na vjezdech do pěší zóny nastal pokles všude s výjimkou Zelného trhu – pravděpodobně z důvodu slavností, které zvýšily potřebu zásobování. V okolních oblastech mimo pěší zónu se počet vozidel mírně zvýšil, s ohledem na to, že tyto podoblasti (Jezuitská, Měnínská, Bašty) využívají vozidla bez oprávnění k vjezdu právě na pěší zónu. Největší nárůst přirozeně nastal na ulici Besední (podoblast Veselá), neboť do ní není vjezd omezen.

(zdroj: brno.cz)

Psali jsme:

Brno: Křižovatky upřednostní městskou hromadnou dopravu, dostanou i lepší světelné zdroje

Brno: Mezi sportovištěm U Hrocha a Pisárkami po novém povrchu

Brno: Dvě budovy půjdou k zemi, poskytnou tak prostor pro stavbu multifunkční haly

Brno: Mateřskou školu Řezáčova ochladí zelená střecha

Jste politik? Zveřejněte bez redakčních úprav vše, co chcete. Zaregistrujte se ZDE.
Jste čtenář a chcete komunikovat se svými zastupiteli? Zaregistrujte se ZDE.