Náklady dosáhly 24 milionů korun bez DPH. Zeď bylo nutné opravit i kvůli tomu, že ohrožovala železniční trať, svah byl totiž nestabilní. „Šlo o náročnou rekonstrukci. V průběhu prací se navíc ukázalo, že i opěrná stěna nad silnicí je nestabilní. Část se dokonce uvolnila, a proto bylo nutné udělat další projekt a vybudovat druhou opěrnou zeď,“ popisuje náměstek primátora pro rozvoj města a IT Ondřej Smíšek (Náš Děčín).

Původní projekt počítal s kompletní výměnou zdi, která zajišťuje stabilitu místní komunikace. Během prací došlo k vybourání zdi původní, k odtěžení svahu a jeho stabilizaci záporovým pažením se zemními kotvami. Následně vznikla nová železobetonová stěna na pilotách. Celkem jde o úsek dlouhý 86 metrů. Komunikace navíc dostala nový povrch a jsou zde také nová svodidla.

Rekonstrukce dostala zelenou ve chvíli, kdy Správa železnic, a. s., město upozornila na nestabilitu svahu, a tedy i na ohrožení vlakové dopravy. Město proto zareagovalo a zvolilo zrychlený povolovací režim s tím, že k situaci bylo nutné přistoupit jako k havárii.

Hlavní část stavby je tak hotová. Zbývá dokončit římsu a kamenný obklad horní stěny. Nyní probíhá vyhodnocení soutěže a realizace by měla být ukončena ještě v letošním roce bez významného vlivu na provoz.

Psali jsme:

Děčín: Loni se vytřídilo více odpadu

Děčín: Na bezpečnost dohlíží modernizovaný kamerový systém

Děčín: Strážníci učí děti a mládež bezpečně žít

Děčín: První víkend slavností, pochodňový průvod i historické trhy