Letošní sněhové závěje ocení zejména děti a lyžaři. Je přínosem i pro životní prostředí, jelikož zmírňuje současné sucho. Kdo se však při husté bílé pokrývce nezastaví, jsou pracovníci správy údržby komunikací, v Jihlavě je zajišťuje městská společnost Služby města Jihlavy. O údržbě silnic a chodníků při letošní kalamitě hovořili jihlavští radní s jednatelem SMJ Josefem Ederem.

„Pracovníci SMJ nejsou schopni postarat se při kalamitě o všechny chodníky, a to zvlášť o víkendu, kdy není k dispozici dostatek lidí, a přesčasy se mohou nařizovat jen do určité míry. Pro chod města jsou prioritní silniční komunikace 1. – 3. pořadí a chodníky bohužel následují až po silnicích,“ uvedl při zahájení setkání Josef Eder.

Sůl a písek versus drť

Chodníky se udržují dle platného plánu zimní údržby. Jako první se pracovníci zaměřují na zastávky MHD, přechody pro chodce, schody a příkré komunikace. Chodníky však není povoleno solit a pro posyp není vhodný ani písek, jelikož je při jarním blokovém čištění kvůli němu značně zvýšená prašnost.

„Způsob údržby v zimě upravuje prováděcí vyhláška č. 104/1997 Sb. k zákonu o pozemních komunikacích, která zakazuje používat sůl, a to kvůli ochraně životního prostředí a inženýrských sítí, které ve většině případů vedou pod chodníky. Sůl tyto sítě poškozuje a také negativně působí na zeleň, do které je většina chodníků spádována,“ přiblížil jednatel SMJ.