„Potřebujeme v předstihu slyšet návrhy a připomínky lidí, kteří budou komplex v budoucnu využívat,“ konstatoval v úvodu místostarosta Jan Grois, který se touto problematikou systematicky zabývá. Vyzval pak přítomné pedagogy, sociální pracovníky, strážníky znojemské městské policie i policisty z Dopravního inspektorátu Policie ČR a další, aby formulovali své požadavky a nápady.

Projektant detailně vysvětlil, jak podobná zařízení nejen v Česku fungují, a ukázal, jak by mělo vypadat to znojemské. Zajímavé byly praktické zkušenosti, o které se podělili hosté z Olomouce, kde se dopravní hřiště na podobné bázi provozuje už několik let.

Mluvilo se samozřejmě nejen o tom, jak bude členěna zhruba hektarová plocha samotného dopravního hřiště. Důležité bude i dopravní napojení, parkování, zázemí pro teoretickou výuku. Areál by se měl využívat i o víkendech, takže by tu nemělo chybět zázemí pro rodiny s dětmi, jako je sociální zařízení, možnost občerstvení, stojany na kola nebo přístřešek na kočárky. V diskuzi zaujala i možnost zřídit půjčovnu nejen kol, ale také elektro autíček. Padl i návrh, aby se v provozní budově zřídila služebna Městské policie Znojmo.

Ze zřetele se však nepouštěl fakt, že hlavním cílem je naučit děti a mládež jak se správně a bezpečně pohybovat na silnicích. Dopravní výchova na školách sice v teoretické rovině prolíná různými předměty, ale možnost nacvičit si získané vědomosti v praxi zatím ve Znojmě chybí.

Všechny přítomné tedy zajímalo, kdy se začne budovat. Odpověď na tuto otázku patří k těm složitějším. „Budeme samozřejmě pokračovat v práci na projektové dokumentaci,“ slíbil místostarosta Grois. Přitom se podle jeho slov budou intenzivně hledat cesty, jak získat potřebné peníze na třiceti až čtyřicetimilionovou investici. V úvahu samozřejmě připadá hlavně využití projektů EU. Pokud bude znojemská radnice úspěšná, mohlo by dopravní hřiště sloužit svému účelu do dvou až tří let.