Nebuďme v Evropě černým pasažérem, nabádá exministr Dlouhý

11.12.2011 9:57 | Zprávy
autor: qot

Pokud nechceme v Evropě hrát černého pasažéra, měla by Česká republika přispět diskutovaných 89 miliard na záchranu eurozóny. Myslí si to federální ministr hospodářství a ministr průmyslu a obchodu z let 1992 – 1997 Vladimír Dlouhý. Ve svém textu, který zveřejnily Lidové noviny, zdůraznil provázanost české ekonomiky s eurozónou, jejíž případný krach by stáhl dolů i české hospodářství.

Nebuďme v Evropě černým pasažérem, nabádá exministr Dlouhý
Foto: Hans Štembera
Popisek: Evropská měna euro. Ilustrační fotografie euromincí

Aby rozkolísaná evropská měna překonala krizi, potřebuje podle Dlouhého kromě zavedení Evropského stabilizačního fondu, eurobondů, či intervence Evropské centrální banky, také politickou průchodnost reforem v zemích na periferii Unie a těsnější evropskou integraci. Jak zdůrazňuje, evropské politiky přitom v řešení nastálé krize nebývale tlačí čas.

Nemůžeme čekat na strategii, míní Dlouhý

Tento článek je uzamčen

Článek mohou odemknout uživatelé s odpovídajícím placeným předplatným, nebo přihlášení uživatelé za Prémiové body PL

Ing. Marian Jurečka byl položen dotaz

Sjezd sudetských Němců

Dobrý den pane Jurečko. Mě se ten váš článek ohledně sjezdu sudetských Němců v Brně líbil. Ale vy si myslíte, že přinese nějaké smíření, když se koná na protest řady lidí? Nebylo by vhodnější pro smíření volit jinou cestu? Takhle si říkám, jestli nebude sjezd spíš kontraproduktivní?

Odpověď na tento dotaz zajímá celkem čtenářů:

Tato diskuse je již dostupná pouze pro předplatitele.

Další články z rubriky

České dráhy dosáhly na svůj nejlepší rating. Známka Baa1 znamená stabilní výhled pro investice do vlaků

19:15 České dráhy dosáhly na svůj nejlepší rating. Známka Baa1 znamená stabilní výhled pro investice do vlaků

Národní železniční dopravce získal lepší hodnocení od mezinárodní ratingové agentury Moody’s Ratings…