„Elektromobilita je trend, který postupně ovládne automobilový průmysl. I my chceme jít s dobou, a to nejen v oblasti motoristického sportu. Jsme proto rádi, že partnerství s automobilkou Volkswagen zahrnuje i zapůjčení elektromobilu. Využijeme jej v kurzech bezpečné jízdy, právě bezpečnost je jednou z našich stěžejních priorit,“ uvedl Josef Zajíček.
Autodrom podle něj úzce spolupracuje se spolkem Centrum elektromobility. „Zázemí autodromu a jeho vybavení moderními technologiemi umožňuje jak výuku bezpečné jízdy v elektrovozech, tak také jejich testování,“ upřesnil Josef Zajíček.
Připomněl, že autodrom je v souladu s filozofií vývoje motorismu na bázi čisté energie, tedy poklesu emisí skleníkových plynů a znečišťujících látek také propagátorem spojení motoristického sportu s elektromobilitou. „Už v příštím roce chceme uspořádat společně se spolkem závody elektromobilů na okruhu, a to v kategorii cestovní vozy a formule,“ potvrdil.
Koncern Volkswagen reagoval na aktuální trendy v automobilovém sektoru svojí novou strategií TOGETHER 2025. „Strategie předpokládá, že do roku 2025 koncern Volkswagen uvede na trh více než 80 elektromobilů, z toho pět desítek bude čistě elektrických a 30 plug-in hybridů. V uvedeném roce by mohl celosvětový prodej elektromobilů se značkou VW dosáhnout jednoho milionu kusů a za celý koncern by to měly být dva až tři miliony. Investice do této sféry se pohybují v desítkách miliard eur a v rámci koncernu funguje po celém světě 37 kompetenčních center a laboratoří,“ vyjmenoval Vratislav Strašil.
Akciová společnost AUTODROM MOST provozuje stejnojmenný závodní okruh. Budoval se v letech 1978 až 1983 v místě bývalého povrchového hnědouhelného dolu Vrbenský. Nápad na stavbu autodromu sice vznikl v souvislosti s automobilovými a motocyklovými závody, hned od počátku se ovšem počítalo s jeho využitím i pro jiné účely. Autodrom tak brzy ožil také testováním závodních i nově vyvíjených vozů, výcvikem řidičů speciálních vozidel sanitních, hasičských nebo policejních, závodnickými školami či kurzy bezpečné jízdy. Tuto úlohu převzal později polygon, vybudovaný v areálu závodního okruhu v roce 2005. Stále je největším a nejkomplexnějším zařízením svého druhu v České republice. Svou dispozicí, instalovanými technologiemi a dalšími navazujícími aktivitami nabízí na ploše 13 hektarů jedinečné podmínky pro výuku a výcvik řidičů ve všech oblastech problematiky řízení vozidel veškerých tonáží.
Psali jsme:
Přidejte si PL do svých oblíbených zdrojů na Google Zprávy. Děkujeme.
autor: Tisková zpráva
