Letní prázdniny již tradičně patří mezi nejvhodnější období, kdy DPP díky snížené poptávce cestujících může přistoupit k rekonstrukcím tramvajových tratí. Pro následující léto společnost připravuje opravy celkem 7,72 kilometrů tratí, včetně doprovodných úprav nástupních ostrůvků s bezbariérovými prvky, trolejového vedení a inženýrských sítí, a to celkem ve čtyřech úsecích (Bělohorská, Průběžná – Švehlova, Karlovo náměstí v úseku Myslíkova – Resslova – Moráň a Braník – Modřany). Celkové náklady na letní program obnovy dosáhnou podle plánovaného rozpočtu 420,88 milionů korun.

„Plánované rekonstrukce se uskuteční v úsecích, které patří ke klíčovým dopravním tepnám v metropoli, ale zároveň nebyly již delší čas modernizovány. Samostatnou kapitolou je úsek tramvajové trati z Braníku do Modřan, který byl zasažen povodněmi a je nutné jej opravit. Letní rekonstrukce přispějí k dalšímu snížení průměrného stáří tramvajových tratí v Praze,“ vysvětluje nutnost provedení letních oprav Jan Šurovský, technický ředitel DPP.

Přehled oprav a rekonstrukcí tramvajových tratí v létě 2014:

A) Rekonstrukce tramvajové trati Bělohorská

Rekonstrukce tramvajové trati v tomto úseku započala již 28. dubna 2014, kdy byla zahájena rekonstrukce kolejové části smyčky Vypich, kde je také v rámci příprav na plánované prodloužení metra linky A budována plocha pro odstavy autobusů. Od 28. června 2014 bude pokračovat rekonstrukce tramvajové trati v ulici Bělohorské od křižovatky s ul. Ankarskou po tramvajovou smyčku Královka. „V rámci opravy budou kompletně vyměněny dožívající velkoplošné panely za novou konstrukci se štěrkovým ložem. Povrch tramvajové trati bude ve velké míře zatravněn a budou zřízeny bezbariérové přístupy na zastávky v rekonstruovaném úseku,“ popisuje detaily Miroslav Penc, vedoucí jednotky Dopravní cesta Tramvaje.

Součástí stavby, která bude kompletně dokončena 30. srpna 2014, je také úprava trolejového vedení a nezbytné úpravy přilehlých komunikací a chodníků.