Poslední projekt schválený Evropskou komisí je "Dálnice D3 Tábor - Veselí nad Lužnicí". Jedná o největší projekt z Operačního programu Doprava I o celkovém příspěvku EU ve výši téměř 9 miliard korun. Bez přijetí novely zákona EIA by tohoto úspěchu nikdy nebylo dosaženo. Schvalování dalších projektů ze strany EK pokračuje.

Mimo to vláda minulý týden schválila další novelu zákona EIA z dílny Ministerstva životního prostředí. Ta má umožnit získání stavebního povolení u 10 klíčových projektů, bez toho aniž by u nich musel být opakován proces posuzování vlivů na životní prostředí, tzv. EIA. Všechny tyto projekty mají vydané stanovisko EIA podle předvstupního zákona EIA z roku 1992, zároveň jsou ale pro Českou republiku natolik klíčovými stavbami, že pro ně vláda vyjednává výjimku z opakování procesu EIA v Evropské komisi. Všechny záměry jsou současně připravené tak, že po vydání stanoviska dle novely budou moci okamžitě vstoupit do procesu vedoucího k získání stavebního povolení.

Jak vznikl problém EIA, mýty a fakta: na adrese MŽP.

Psali jsme:

Nechceme se jednou dočkat toho, že nám směrnice EU budou nařizovat turecké záchody, říká Vondráček

Giuseppe Maiello: Dnes není vůdce, dnes je mainstream. Jen jeden názor? Neúcta k obětem koncentráků

„Slovákům a dezolé vstup zakázán.“ Skandál Černochové a Nadě graduje. Trestní oznámení

Zkazíte, co můžete. Vaše „demokracie“. Skočili jste na špek USA

Přidejte si PL do svých oblíbených zdrojů na Google Zprávy. Děkujeme.

Líbil se Vám tento článek?

---

Nezávislost naší redakce můžete podpořit peněžitým darem v jakékoliv výši bankovním převodem na účet:

131-981500247/0100

QR kód obsahuje údaje k platbě, výši částky si určete sami.