Ekonomickou i ekologickou hodnotu každého stromu posuzují státní lesníci na čtyřech zkušebních plochách

30.11.2017 9:45 | Zprávy

Posoudit stromy v hospodářském lese z pohledu ekonomického i ekologického učí své kolegy čeští lesníci z podniku Lesy ČR. Zatím na čtyřech hektarových plochách. Postupně se tato metoda zvaná Marteloscop začíná uplatňovat také v běžných hospodářských státních lesích. Postup oceňují i tuzemští ekologové.

Ekonomickou i ekologickou hodnotu každého stromu posuzují státní lesníci na čtyřech zkušebních plochách
Foto: lesycr.cz
Popisek: Lesy ČR

Před rokem vybrali lesníci z podniku Lesy ČR čtyři hektarové plochy s nejdůležitějšími hospodářskými dřevinami – smrkem, borovicí, bukem a dubem. V Železné Rudě si tento týden metodu prakticky vyzkoušeli zástupci šumavských lesních správ i slovenských státních lesů.

Příští rok budou v Železné Rudě pokračovat, ale také na Lesní správě Křivoklát, kde je buková plocha, a také na Lesní správě Plasy s dubovou a borovou plochou. „Je důležité, aby při vyznačování stromů určených k těžbě touto metodou běžně postupoval každý lesník. Musí tedy zvážit, zda se vyplatí konkrétní strom vytěžit, pokud má větší biologickou hodnotu než výnos z prodeje dříví,“ zdůraznil výrobně technický ředitel podniku Lesy ČR Václav Lidický. Metoda pochází z Francie. V deseti zemích Evropy je nyní v hospodářských lesích 29 demonstračních ploch. Lídrem projektu je Německo. „Marteloscop uplatňujeme u stromů s nízkou ekonomickou hodnotou. Na hektaru lesa tak zůstává asi deset ekologicky cenných stromů,“ řekl v Železné Rudě ředitel německého lesního závodu v Ebrachu Ulrich Mergner.

Tento článek je uzamčen

Článek mohou odemknout uživatelé s odpovídajícím placeným předplatným, nebo přihlášení uživatelé za Prémiové body PL

Přidejte si PL do svých oblíbených zdrojů na Google Zprávy. Děkujeme.

Gabriela​ Sedláčková byl položen dotaz

Podle vás máme málo benzínek?

To podle mě fakt ne, přijde mi naopak, že jich máme hodně, ale je pravda, že si cenově moc nekonkurují. Ale to je obecně problém i třeba v obchodech nebo mezi operátory. Čím to podle vás je? Jde s tím něco udělat?

Odpověď na tento dotaz zajímá celkem čtenářů:

Tato diskuse je již dostupná pouze pro předplatitele.

Další články z rubriky

Správa železnic: Moderní nádraží v Mladé Boleslavi se otevře ještě letos

7:33 Správa železnic: Moderní nádraží v Mladé Boleslavi se otevře ještě letos

Nová budova hlavního nádraží v Mladé Boleslavi dostává svoji výslednou podobu. Hotové jsou už sloupy…